時速高達四百五十三公里

全球最快高鐵開展運用考核

【香港中通社二十一日電】被譽為“全球最快高鐵”的中國CR450高速動車組已完成各項技術指標測試，目前正全面開展“運用考核”，即累計運行六十萬公里的實際線路驗證，為正式載客運營奠定基礎。

綜合媒體二十一日報道，CR450動車組正在湖北宜昌北至漢川近三百公里的線路上進行常態化運行測試。自去年底樣車下線以來，該列車已成功通過多項嚴苛試驗，在試驗中創下時速四百五十三公里的單列最高紀錄，以及兩車相對交會時速八百九十六公里的世界級成績，各項性能指標均已達標。

所謂“運用考核”，被形象地稱為“刷里程”。儘管技術考核已合格，但根據中國規定，動車組必須在指標合格基礎上完成六十萬公里的實際運行，方可獲得載客許可證。目前，CR450正加速完成這一目標。

值得注意的是，由於尚未取得載客許可，非技術人員仍無法登車，其測試過程如同“孤獨的冠軍”在封閉考場中衝刺。

據介紹，CR450為實現更高速度，設計上實現多項突破：車頭由十二點五米延長至十五米，更尖細的流線型顯著降低空氣阻力；轉向架全包覆、裙板下探，車輪外露減少，類似跑車的低底盤設計進一步優化氣動性能；整車高度降低二十厘米，重量減輕五十噸。研發團隊近五年來以百分之○點一的減阻率為單位持續精進，最終使整車阻力降低百分之二十二。此外，提速效率也大幅提升：CR450從靜止加速至三百五十公里／小時僅需四分四十秒，比現役復興號快一百秒。

中國鐵道科學研究院透露，明年將在成渝中線高鐵展開更貼近實際運營的全面測試。業界期待，這一代表世界頂尖水平的高速列車能在“十五五”規劃開局之年（二○二六年）投入商業運營，開啟中國高鐵四百五十公里／小時新時代。