蘿蔔快跑 谷歌 特斯拉 全球競速

無人駕駛獲《時代》最佳發明獎

【本報消息】據中國新聞網報道，《時代》公佈二五年最佳發明榜單，無人駕駛技術赫然在列。作為人工智能在物理世界的典型應用，無人駕駛技術正憑藉其安全性和規模化落地前景獲得全球關注。

以蘿蔔快跑、谷歌Waymo、特斯拉為代表的全球無人駕駛“三大家”競爭日漸白熱化。

蘿蔔快跑駛入十六城

“隨着中國競爭對手蘿蔔快跑進軍歐洲，（谷歌）Waymo計劃在二六年把業務擴展到邁阿密、達拉斯、納什維爾和華盛頓特區。”據《時代》分析，作為全球無人駕駛技術的巨頭之一，蘿蔔快跑對比Waymo的市場化優勢正持續擴大。其迅猛的全球化步伐，已迫使Waymo不得不提速其在美國本土市場的佈局以應對挑戰。

今年蘿蔔快跑全球規模化落地提速，先後與Uber、Lyft全球兩大出行平台合作，加速數千輛無人駕駛汽車在亞洲、中東及歐洲市場的規模化佈局，並率先獲得迪拜具有象徵意義的001號測試許可和50張自動駕駛測試牌照、建立首個規模化測試車隊。

百度Q2財報顯示，蘿蔔快跑已駛入香港、迪拜、阿布達比等全球16座城市，累計提供超過1,400萬次無人駕駛出行服務，安全行駛里程已超過2億公里，領先谷歌旗下無人駕駛公司Waymo的1.55億公里，成為全球最大的無人駕駛出行服務商。

Waymo規模化車輛佈局

儘管Waymo安全行駛里程、海外佈局暫落後於蘿蔔快跑，但Waymo已規模化駛入美國洛杉磯、三藩市、鳳凰城、奧斯丁、亞特蘭大五座城市中心，並佈局超過2,000輛無人車。規模化的車輛佈局也令Waymo服務單量反超中國的蘿蔔快跑。Waymo還在紐約、費城在內的10多個城市同步展開測試，即將進入邁阿密、華盛頓特區以及達拉斯等城市。

同時，特斯拉也對無人駕駛賽道虎視眈眈，在六月廿二日開啟奧斯丁試運營後，正在擴大運營區域，已先後獲批在亞利桑那州、德克薩斯州和內華達州開啟無人駕駛出行服務。

美國相關部門也對無人駕駛這一領域大開綠燈，支持本國無人駕駛產業發展。

三○年達十萬億市場

德國、日本、瑞士、英國等主要發達國家在近年來通過制訂和修訂道路交通相關法律法規，為自動駕駛技術和產業的發展逐步掃清法律障礙，並從允許測試活動逐步過渡到為完全無人的自動駕駛商業化運營建立法律監管框架。

作為人工智能在物理世界的典型應用，無人駕駛的安全性和廣闊市場前景已成全球共識。“木頭姐”旗下ARK Invest發佈的年度展望報告《Big Ideas 2025》預測，到三○年，全球Robotaxi市場規模有望達10萬億美元，規模化後的無人駕駛出行成本將從每英里1.1美元低至0.25美元。毫無疑問，蘿蔔快跑、Waymo、特斯拉全球無人駕駛“三大家”正催生新的市場需求。