預留管線先試後立模式

澳門道路工程頻繁，尤其暑假期間掘路工程遍地開花，長期困擾民生，坊間怨聲載道，網民揶揄“地下有黃金”。為有效改善問題，特區政府首次在營地大街試行“預留管線”工程，目標是希望未來三年內避免道路重複開挖。這不僅是道路工程管理的重要創新，更是實現“三年免掘”目標的關鍵一步，對澳門城市建設與民生改善具有深遠意義。

過去，政府雖曾推動多項措施，包括成立道路協調小組、建立電子化平台、統一管理及協調掘路申請，甚至提出非緊急情況下同一路段三年內不得重複開挖的政策取向，惟頻繁、重複掘路一再上演，有些新大廈落成不久，卻周邊開挖接駁管線，令人百思不得其解。

營地大街的預留管線試點項目，為解決問題帶來新思路。道路工程協調小組協調承建公司與公共事業機構合併施工，除為四幢新大廈接駁管線及街渠外，更為周邊六個待發展項目預留管道。不僅滿足當前建設需求，更為未來發展預留空間，透過提前部署，避免因新項目落成再度開挖。政府官員表示，除緊急情況，基本可以確保至少三年內不會因工程需求重複開挖。營地大街試行“預留管線”項目成功與否，將對澳門未來道路工程的模式轉型產生深遠影響。若證實可行，未來可逐步推廣至其他舊區，如祐漢、下環街，甚至納入城市規劃的法定要求。

營地大街昨起圍封，難免影響居民出行及商戶經營，但從受訪反應可見，多數人認同預留管線帶來的長期效益。部分居民擔心工程質量難以保證，導致未來可能仍需重複施工。亦有對施工分階段的臨時安排、環境衛生等提出意見。這些問題都需要政府在未來的工作中，進一步改進和完善，並持續與社區溝通，聽取訴求。尤其監督施工按時保質，盡量減少塵污及噪音，爭取工程提早完竣。

希望政府能夠總結營地大街試點項目的經驗，在全澳範圍內推廣預留管線的建設模式，進一步提升城市基礎設施建設水平，為居民創造更加便捷、舒適的生活環境。

夏耘