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2025年10月08日
第A01版:澳聞
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八百四咪錶位增長至5.5米

高地烏街輕型汽車泊位長度調整至平均五點五米

高地烏街的電單車泊位已改裝斜泊

輕型汽車泊位長度調整後,明顯較寬闊。

逾千三電單車位改斜泊

八百四咪錶位增長至5.5米

【本報消息】交通事務局持續優化公共道路泊車位的設置,至上月底已完成改裝斜泊設計及開放使用的電單車泊車位的路段共四十處,經調整及開放使用的輕型汽車長度至平均五點五米的泊車位路段共五十六處。

優化公共道路泊位

交通事務局近日以微信帖文公佈持續優化公共道路泊車位設置的情況,指出局方持續優化公共道路泊車位的設置,以改善本澳的出行及泊車環境,並已陸續於具有條件的地點使用斜泊式電單車車位,以及分階段調整現有街道輕型汽車泊位長度至平均五點五米,為駕駛者提供更便利的泊車體驗。

截至今年九月,已完成改裝斜泊設計及開放使用的電單車泊車位的路段共四十處,合共一千三百五十個電單車泊車位,有關路段位於東望洋街、美麗街、高地烏街。

經調整及開放使用的輕型汽車泊車位路段共五十六處,當中包括澳門半島三十三處、氹仔及路環二十三處,逾八百四十個輕型汽車泊車位,有關路段位於高樓街、嚤囉園路、高地烏街。

審視空間條件調整

交通局表示,將持續審視本澳其他道路的空間和泊車條件,優先在輕狹窄的地方安裝斜泊式泊車架,同時將密切留意相關使用情況,適時調整措施。

據當局資料顯示,採用直泊式所能設置的車位數量較斜泊式多,以大約七米泊車區長度為例,可設置十個直泊式電單車泊車位,斜泊式則僅能設置七個(少三成),因此,對於大部分對電單車泊車位需求較大的地區,直泊式設計仍較為適合。然而,因應實際道路條件及交通情況,例如在行車道寬度少於一般要求或在交通較繁忙的道路,則會考慮斜泊式泊車位,方便鐵騎士進出停泊。

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