單車徑配套待完善

市政署於國慶期間重新開放優化後的路環蓮花單車徑，將原有僅約兩公里的路線延伸至近四公里，貫通石排灣蝴蝶谷及聯生工業區一帶，並新增兩個單車租賃點，實現三點之間自由租還，無疑是回應居民對綠色出行與休閒空間需求的積極舉措。

蓮花單車徑延伸至蝴蝶谷及聯生圓形地巴士總站，不僅串聯起石排灣公屋群、郊野公園與現有單車網絡，更有效打通接駁瓶頸，有助推動“步行+單車+公交”低碳出行模式。租借機制亦有突破，打破過往“原點歸還”的僵化限制，實現三點互通，提升使用彈性。

有讀者反映，單車徑多處需橫越馬路，尤以聯生圓形地一帶車流密集，卻未見設置專用訊號燈或物理分隔欄。現有沿線遮蔭設施稀少，僅設置零星休憩座椅，全段未見新增公共廁所，對長者及親子家庭較不友善。

本澳人均綠地面積長期處於低位、休閒設施供不應求。若要真正打造宜居城市，當局應把握路環生態資源優勢，將單車徑建設與整體城市規劃相結合，讓這項惠民設施真正成為居民生活一部分，而非僅限假日的點綴。

悅 鳴