黃金周客量料攀高峰

旅業冀優化交通提升接待力

【本報消息】國慶“十一”黃金周疊加中秋節假期，各界對內地八日長假有所期望，憧憬客量再攀高峰，惟關注旅遊接待力。旅遊業認為，在口岸通關、人資接待、交通配套等環節之中，交通配套最受關注，特別是市中心往返各大口岸的配套，加上電召、網約的士未滿足旅客需求，冀未來加快進度彌補不足。關前後街臨時行人專用區避免人車爭路，提升中區旅遊接待力。

旅客量預期超官方

澳門旅遊業議會會長胡景光表示，官方預期“十一”國慶黃金周長假日均入境旅客十五萬人次，主要根據去年同期數據以及今年以來旅客趨勢作估算，屬於保守預測。隨着珠海“一周一行”、橫琴“一簽多行”等自由行政策持續發酵，業界預計入境旅客數字較官方預期理想。

八月入境旅客創下四百二十一點九萬人次的單月新高，即日均旅客逾十三萬六千人次，故國慶假期日均入境旅客十五萬人次已屬理想水平。參考八月情況，有個別日子的入境旅客均逾十五萬，但市面情況不算太擠擁，認為本澳的旅客承接力已較疫情前得到較大提升。

口岸通關分流有序

如過去備受關注的口岸通關能力，因應港珠澳大橋口岸、青茂口岸、橫琴口岸等新邊檢口岸發揮各自的功能定位，旅客已因應各自情況選擇合適的口岸通關，不會再集中經關閘口岸抵澳，故邊檢口岸的接待力問題不大。

旅客抵澳後的公交接待能力則需要跟上需求，各大主要口岸因有博企的“發財巴”分流旅客，尚可處理大量客流，但社區、旅遊區、氹仔舊城區每逢黃金周假期經常有大量旅客逼巴士等上車，當龐大旅客量疊加上班族、學生的出行高峰，擠逼更甚，希望當局重視。

的士不足影響體驗

當局增加的士數量，完善電召的士服務，各大酒店一帶的的士數量尚可滿足旅客，但旅遊區、舊區等的士相對不足，旅客經常需要長時間等的士，影響體驗感。特別是內地旅客已習慣電召、網約車，對相關服務有更高要求。最近香港已就網約車規管開展立法工作，本澳需要加快完善、填補不足，回應旅客需求。

當局今年新增設關前後街臨時行人專用區。他表示，該區商舖經過多年的轉型發展，營商業態已有顯著改變，由過往偏重民生轉為傾向年輕、休閒旅客路線，吸引不少旅客落區“幫襯”。過去大節假期間，新馬路、大三巴周邊經常實施人車管制，旅客需要繞道關前後街，但經常人車爭路，變相增加安全風險及影響出遊體驗。今次嘗試將關前後街設臨時行人專用區，一方面有助分流旅客、提升接待力，另一方面可以為旅客營造安全、舒服的旅遊環境，在周邊街道閒逛消費，為區內商舖帶來人氣。