肇湛瓊通海鐵聯運專列 “海鐵+並行港”模式啟運

湛江港多式聯運新突破

【本報記者湛江電】湛江港集團公佈，“肇慶至湛江至海南”海鐵聯運專列近日正式開通，全國首套港口鐵路智能駕駛系統近期亦順利在湛江港投運，同時還創新了“海鐵聯運+並行港”模式。

一列從廣東肇慶駛出的海鐵聯運班列，近日裝載着建材等貨物順利抵達湛江港，標誌着“肇慶至湛江至海南”海鐵聯運專列成功開通。該班列經湛江港轉海運抵達海南洋浦港，進一步擴大湛江港在華南地區的物流服務業務輻射面，為暢通粵湛瓊物流大通道再添新路徑。

該專列的開通，是湛江港積極服務國家戰略，充分發揮湛江港的區域中心節點樞紐作用，東承粵港澳大灣區、南向海南自貿島，串珠成鏈拓展物流網絡的又一重要舉措，以整合鐵路、港口和船公司等多方資源為抓手，大幅壓降物流運輸時間，節約綜合物流費用成本達百分之十五，有效促進粵湛瓊區域構建物流協同發展新格局。

湛江港集團相關負責人表示，作為全國港口鐵路場景的首創應用，智能駕駛系統不僅大幅提升港口鐵路機車運行的安全性與效率，更為行業貢獻了可借鑒、可推廣的“湛江方案”。

一批汽車配件搭載貴州專列近日亦抵達湛江港，此票貨物以“海鐵聯運+並行港”模式啟運、駛往泰國曼谷，標誌着“並行港”業務模式在多式聯運服務領域實現新突破。貨物從西南腹地直達湛江港鐵路場站，在湛江海關、湛江港集團等協同配合下，優化運輸環節，實現“聯動接卸、抵港直裝”無縫銜接，有力保障貨物出運時效性。新模式有效促進西部陸海新通道與海南自貿港的深度聯動，為腹地企業提供更具競爭力的物流選擇。