打造粵東中心港口 助力世界級港口群建設

汕頭港廣澳港區三期動工

【本報記者汕頭電】備受矚目的汕頭港廣澳港區三期工程，九月十七日上午啟動建設。該項目是國家“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃一百○二項重大工程之一，總投資約一百一十四億元人民幣，為汕頭打造“東南沿海區域性綜合貿易航運中心”注入強勁動力。

汕頭市委書記溫湛濱，市長陳濤，廣東省交通運輸廳副廳長黃成造，廣東海事局副局長郭偉斌，汕頭市委常委、副市長許宏華，招商港口首席執行官徐頌，汕頭招商港口董事長李建輝等，以及項目投資主體、參建單位代表參加了開工活動。

緩汕頭港能力不足

近年來，隨着船舶大型化和汕頭灣內港口功能轉移，汕頭港廣澳港區成為承接樞紐港使命的關鍵，廣澳港區三期工程不僅是汕頭貫徹落實國家“海洋強國”戰略和“一帶一路”倡議的具體行動，也是規模化集中化開發深水港區、支撐腹地經濟產業發展的迫切需要。

廣澳港區三期工程位於廣澳港區東作業區，陸域總面積二百三十五萬七千五百平方米，其中包括新建一個七萬噸級和兩個十萬噸級集裝箱泊位、兩個五萬噸級和五個兩萬噸級通用泊位（含三個風電泊位）；設計年通過能力集裝箱二百三十萬標準箱，散雜貨一千三百六十五萬噸；配套建設廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路廣澳站場陸域形成工程，可實現“鐵路進港區”，打通海鐵聯運“最後一公里”。

項目建成後，將大大緩解汕頭港現有碼頭能力不足的問題，有效降低粵東地區外貿企業物流成本，進一步強化廣澳港區作為粵東沿海港口群中唯一核心深水港區的地位，為汕頭港打造粵東地區中心港口、助力粵港澳世界級港口群建設提供重要支撐。

打造多式聯運樞紐

廣澳港區三期工程特別設置風電專用泊位，服務汕頭海上風電產業發展；“通用+集裝箱”靈活佈局的泊位設計，既可滿足當前散雜貨運輸需求，也為未來集裝箱業務擴展預留空間。

隨着疏港鐵路與三期項目同步推進，汕頭港將加快實現“公轉鐵、散改集”，打造國家重要的多式聯運樞紐港，進一步提升汕頭在全國綜合交通網絡中的節點功能，助力汕頭建設高水平全國性綜合交通樞紐。同時，強化廣澳港區作為粵東港口群核心港區的作用，拓展臨港價值鏈，完善三位一體港運、港航、物流服務體系，發展大宗商品交易、國際航運、貨物結算商務服務等臨港現代服務業，打造東南沿海區域性綜合貿易航運中心。