多措並舉理順A區內外交通

連接新城A區與黑沙環污水處理廠側的A2連接橋今起雙向行車，A區多條主幹道同步開通，新城路網進一步完善，有助回應未來區內公屋入伙的需要。A區迄今仍是一個大地盤，新路開通會否形成新的瓶頸，需要當局密切觀察、適時調整。

新城A區規劃興建三萬多住宅單位，有學校村，公共、文化和體育設施，預計人口近十萬，社會一直關注A區對外的交通接駁。隨着A1、A2等行車天橋、澳門大橋近年先後通車，連接外港一帶的A3橋正在建設，A區與澳氹逐漸緊密聯通。三條巴士線亦於周四起在A區兩個新設的巴士站停靠，開巴士A區上落客先河。車流量益發增加，A區卻路網未全通、路向經常變，住加上區內公屋即將入伙，不少人擔心能否回應公屋落成入伙後大量人員的出行需求。

A2橋作為接連A區與黑沙環的另一重要通道，之前開通了A區往澳門半島方向，今日開通相反方向。車輛可經勞動節大馬路、漁翁街及友誼大馬路通往A區。因應A區泰安大馬路的全段開通，A2連接橋往澳門半島的入口亦相應調整。

黑沙環方向來車可直接走A2橋往A區，當局計算行車可縮短一公里多。A2連接橋雙向行車，無疑增加A區與澳門半島行車通達和便捷性。但現時A區往關閘方向車輛仍需繞道明珠圓形地，很可能加劇黑沙環多車交匯處混亂和擠塞。A2橋往A區，友誼大馬路、黑沙環勞動節大馬路交通流量增大，交匯處的交通燈可能需要重新配時，但很可能令到漁翁街的來車更難駛出，加重附近道路的交通壓力。

隨着A區建設進一步落成，當局需進一步擴闊優化相關路段設施，更多利用科技手段，智慧化分配交通燈時間，減少車輛等候和塞車。增設更多行車指示，印發行車路線圖等，多向駕駛者宣傳，方便了解如何到達目的地。進一步研究在東方明珠出口興建接駁通道往關閘一帶，改善黑沙環交匯點的塞車情況。

夏耘