業界反內捲 價格理性回歸

多地快遞費小幅上漲

【中新網北京十一日電】“產品同質化，競爭壓力大”“前端價格提不起，末端成本在升高”，這是上半年快遞行業的真實寫照。這種情況下，“反內捲”在快遞行業提速。

八月份以來，多地快遞價格出現小幅上漲。有觀點認爲，快遞價格的調整，可解決行業“增量不增收”情況，讓企業騰出手來創新，這將成爲行業擺脫“內捲式”競爭的出路。

多地提價漲三四毫

據不完全統計，在廣東、浙江、江蘇、福建等地，多家快遞給加盟網點及客戶下發漲價通知。有快遞公司提供的數據顯示，浙江永康全公斤段上調0.3元／票、江蘇東海平均漲0.4元／票。而浙江和江蘇都是快遞大省，今年上半年的快遞件量分別佔全國的16.9%和7.9%。

某快遞公司對中新網記者表示，二五年上半年，其在中國市場的單票收入爲0.3美元，同比下滑13%。隨着“反內捲”推進，部分地區價格理性回歸，如義烏將區域最低價標準從1.1元提升至1.2元，廣東快遞底價每票整體上調0.4元，均價漲至1.4元以上。

某快遞公司的深圳網點負責人表示，深圳人力、場租以及生活成本都非常高，快遞成本壓力非常大，總部爲了保障加盟商的基本生存，不得不通過全國網絡之力給予扶持。在這種情況下，出現了“增量不增收”的現象。

反內捲促高質發展

“對於一線工作人員來說，只能通過增加單體派送量來維持基本的收入，工作量增加了，但是收入卻不見增長，也會進一步惡性循環導致服務質量受到影響，客戶投訴增加。”該負責人稱，只有“反內捲”才能實現高質量、可持續性的發展。

數據顯示，今年一至七月，郵政行業寄遞業務量累計完成1,223億件，同比增長16.2%。其中，快遞業務量累計完成1,120.5億件，同比增長18.7%。快遞業務收入累計完成8,394.2億元，同比增長9.9%。