西部港區完成首次加注

深圳港LNG加注實現全覆蓋

【本報記者深圳電】深圳中石油國際液化天然氣加注公司加注船“新奧普陀號”，近日從銅鼓航道進入蛇口集裝箱碼頭五號泊位，成功為十五萬噸級集裝箱受注船“達飛誠實”加注約六千七百立方LNG燃料。這是深圳西部港區完成的首次LNG加注，標誌着深圳港LNG加注業務實現了從東部港區單點佈局向西部港區延伸的全域覆蓋。

灣區綠航添新支點

在綠色低碳發展的大背景下，港航業正快速向清潔能源轉型，LNG等清潔能源船舶日益增多，遠洋幹線船舶加快向LNG動力船舶轉型，因此碼頭的LNG加注業務成為港口配套服務的重要組成部分。

八月九日凌晨，招商港口深圳西部港區繁忙作業的燈光與珠江口夜航船舶燈火交相輝映，在海事部門的安全保障下，深圳有關政府部門與招商港口等相關企業密切配合，在招商港口深西港區為“達飛誠實輪”試加注LNG燃料。

招商港口協同政府相關部門、中石油、船公司等，持續推進深西港區LNG船舶加注業務。此次深西港區成功開展國際航行船舶LNG船用燃料加注作業，完善了深圳港西部港區的服務功能，為大灣區綠色航運再添新支點。

深圳港集團有關負責人表示，深圳早已前瞻進行相關產業佈局，並大力推進國際航行船舶保稅液化天然氣加注工作。目前，東部鹽田港區已實現國際船舶保稅LNG加注業務常態化並呈快速增長態勢。

填補西部港區空白

深圳西部港區扼守珠江口東岸，憑借區位優勢及龐大的外貿集裝箱吞吐單體規模佔據深圳的半壁江山，然而由於西部港區海域資源緊約、通行船舶密集等原因，在珠三角臨近的大型港口航運圈中，僅西部港區尚未完善LNG泊位加注業務。為匹配深圳港日益增長的國際航行船舶LNG加注需求，填補西部港區LNG泊位加注業務的空白，深圳海事局協同交通運輸等部門，高效組織相關可行性研究及通過專家評審，並推動實現安全、環保、高效、零事故的作業目標。

隨着深西“黃金水道”完成LNG加注突破，掛靠深西港區的LNG船舶利用在港作業時間進行燃料補給，而非在港外錨地或其他港口進行加注，大大提升班輪公司航運效率，有效提升深圳港的綜合競爭力。

深圳港將在持續鞏固LNG加注業務的基礎上，加快推進東西部港區LNG應急錨地規劃建設，完善港區LNG加注作業配套應急能力，同時積極佈局生物燃料、綠色甲醇等多種新型船舶替代能源加注業務，為深圳加快建設成為亞洲船舶燃料加注中心奠定基礎。