工程有序推進 原特警總部拆卸

輕軌東線站出入口動工

【本報消息】二○二三年第三季動工，預計二八年第一季完工，以二九年下半年具備通車條件為目標的輕軌東線項目有序推進，工程多路同發。其中，北段走線途經的關閘與黑沙環新填海區工程如火如荼，尤其是黑沙環沿岸的灘塗面貌煥然一新；車站周邊的出入口地段已圍封動工，目前未見對交通有很大影響。

北段線民生影響較大

輕軌東線線路全長約七點七公里，共設六個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。當中，接近民居、較影響居民生活的北段長約二點九公里，主要建造三個地下車站：ES1站、ES2站及ES3站；三段盾構隧道：ES1至ES2區間、ES2至ES3區間及ES3至ES4區間，以及灘塗整治。

由於新城A區公屋群仍未入伙，東線工程目前對居民影響較大的是關閘口岸東側的ES1站、近東方明珠的ES2站。關閘口岸東側的ES1站方面，現時位於關閘口岸入境前方的休閒企業及酒店“發財巴”，以及公共巴士的上落客停泊區，均需移至原特警總部大樓所在地段。相關遷移項目實施四階段施工方案，由今年五月開始，首階段已完成；第二階段由六月十二日起，包括拆卸原特警總部大樓辦公樓，圍封局部行人道，並設置臨時行人通道，將至本月廿三日結束。同時，ES1車站有兩個過街出入口及通道，分別位於長壽大馬路及如意廣場內，目前如意廣場已圍封施工。

黑沙環灘塗環境改善

ES2站方面，主要涉及黑沙環沿岸灘塗地段，對交通影響不大。但ES2車站設有三個過街出入口及通道，分別位於勞動節街、黑沙環中街及東方明珠街休憩廣場內。目前，ES2站A1出入口（勞動節街）及B1出入口（東方明珠街休憩廣場）已圍封，進行地下隧道工程，臨時交通管制直至十二月三十一日。