我汽車歐註冊量創紀錄

【本報綜合報道】據觀察者網、外媒三日消息：作為中國外貿“新三樣”之一，新能源汽車今年“出海”動能強勢。據央視新聞消息，今年前四個月，中國汽車產銷首次突破一千萬輛，其中，新能源汽車出口超六十四萬輛。

銷量穩步上升

二〇二五年七月末，行業研究機構JATO Dynamics發佈的最新分析顯示，今年上半年，廿八個歐洲國家（包括英國）的新車註冊中，有百分之五點一為中國品牌，創歷史新高，較去年幾乎翻倍。

“歐洲領導人盡可以抱怨中國電動汽車充斥歐洲大陸，但他們的抵制或徒勞無功，”二日，有報道稱，今年夏天，德國高速公路上越來越多地出現運輸車，將比亞迪、零跑汽車和長城汽車的車輛從港口運往經銷商。在瑞典和英國的道路上，小鵬和極星的汽車也變得越來越常見。日前，JATO Dynamics發佈報告稱，中國汽車品牌繼續崛起，在歐銷量穩步上升。

報告數據顯示，今年上半年，歐洲新車註冊量總計六百八十四點四四萬輛，同比下降百分之○點三；不過，中國汽車品牌市場份額與二○二四年同期相比幾乎翻了一番（漲幅高達百分之九十一），達到創紀錄的百分之五點一。這一數字略低於梅賽德斯的百分之五點二，但高於福特的百分之三點八。六月當月，中國汽車品牌的在歐總銷量超過了梅賽德斯。

報告指出，比亞迪是其中的大贏家，同期註冊了七點○五萬輛電動和混合動力車，同比增長百分之三百一十一。六月，比亞迪成為歐洲市場第十大新註冊電動車品牌，甚至超過福特。此外，奇瑞、零跑、小鵬等中國品牌同樣表現亮眼。其中，小鵬汽車已成為二○二五年迄今為止在歐洲最成功的中國高端汽車品牌，上半年註冊量達八千三百三十八輛。

歐洲人大改觀

歐洲的行業專家分析表示，歐洲消費者對中國汽車的認知發生了顯著轉變。

“十年前，中國汽車常被貼上‘致命’或‘危險’的標籤，但現在瑞典主要汽車雜誌和報紙對中國電動車給予了最高評價，”瑞中貿易委員會副主席兼中國顧問弗雷德里克 · 喬說。“小鵬、蔚來、極氪和極星都已在斯德哥爾摩市中心建立了引人注目的概念店或旗艦店。”