穗國際航運中心發展指數超越東京

廣州港排名躍居全球十二

【本報記者廣州電】廣州港集團公佈，今年上半年廣州港港口生產保持穩定增長，外貿貨物吞吐量增長百分之二十三點八，外貿集裝箱吞吐量增長百分之二十點六，廣州港外貿集裝箱吞吐量增速全國領先。而廣州港國際排名已升至第十二位，全國排第三。

外貿箱首超內貿箱

近日發佈的二○二五新華 · 波羅的海國際航運中心發展指數報告顯示，廣州排名超越東京，由去年的第十三位上升至第十二位，在內地沿海港口排名僅次於上海、寧波，反映廣州國際航運樞紐建設取得新成果，全球影響力和航運資源配置能力進一步提升。廣州港集團作為建設廣州國際航運樞紐的主體，在建設基礎配套設施、強化航線網絡佈局、構建多式聯運體系、打造智慧綠色港口、培育臨港經濟產業、優化口岸營商環境等方面取得顯著成效。

今年上半年，廣州港集團新增七條外貿集裝箱班輪航線，外貿航線總數達到一百七十九條，外貿集裝箱吞吐量佔比首次超過內貿，外貿商品車、外貿煤炭、外貿鋼材業務量也都實現了雙位數增長。一方面連接“一帶一路”、RCEP

新興市場的非洲、中東紅海和東南亞航線密度持續提升，另一方面歐美遠洋航線產品日益豐富，上半年新開通了南美西直航、南美東金磚快航等航線。同時，積極打造絲路電商快線、進口水果快線等有南沙特色的航線產品。

上半年，廣州港集團外貿商品汽車出口量同比增長百分之二十二點三。在相關單位的大力支持下，六月南沙汽車口岸推出了聯動香港的“穗港汽車出口快線”合作模式，內地出口到香港地區的車輛在香港等待上牌時間由原來十四個工作日縮短至抵港後三個工作日內。

四方面促海洋經濟

今年以來，廣州港積極實施“樞紐+通道+網絡”戰略，着力從推動供應鏈要素系統集成、加快數字賦能、推動綠色共享、深化港產合作等四個方面助力廣東海洋經濟高質量發展。廣州港集團正在從傳統的港口裝卸企業向港口型綜合物流服務商轉型，延伸港口服務鏈條，發佈“長江經濟帶至廣州港至東南亞”海絲電商快線和“湘粵海絲”全程物流產品，加強粵港澳大灣區與長江經濟帶的物流通道對接，把港口服務送到內陸企業的“家門口”。

當前，廣州港正加快建設廣州國際航運樞紐，預計到二○二六年，廣州國際航運樞紐能級顯著提升，航運資源配置能力明顯增強，臨港經濟區建設穩步推進，重點產業鏈提質增效。