駕者：工程圍板過高阻視線

交諮委倡高風險路段裝凸面鏡

【本報消息】正值暑假，本澳迎來道路工程高峰期，一如既往“遍地開花”。為保障施工安全及減少對公眾影響，近期道路工程周邊多以圍板或水馬圍封。但有意見反映部分圍板過高，造成視覺盲點，憂帶來安全隱患。有交諮委建議，在高風險路段加裝凸面鏡，幫助駕駛者觀察對向車流及行人，提升過路安全。凸面鏡的安裝應根據交通流量和事故率評估。

設置改善仍存盲點

有讀者反映，有感現時部分道路工程的圍封管理有改善，圍封整齊，較過往美觀，亦有助防止沙土碎石溢出，保障安全。然而，部分圍封設施過高，尤其轉彎位及路口，駕駛者難以觀察對向車流及行人，擔心容易引發交通事故。

記者到東北大馬路一帶觀察，發現有關空中走廊工程的圍板估計高近兩米，在轉彎位及行人路口均用透明的圍板，增加視線通透性。有駕駛者表示，雖然部分位置有透明圍板，但仍是有視線盲點，加上透明圍板有時會反光，影響判斷；晚間或暴雨等惡劣天氣行車時，視線都有機會受阻。有居民則表示，工程圍封較安全，且沙塵較少。至於黑沙環中街一帶的輕軌出入口工程範圍，則以水馬圍封，水馬上方再加裝屏風，同樣在轉彎位置改用透明板。

宜調整清潔透明板

就道路工程圍板過高問題，交通諮詢委員會委員陳昭怡建議，在高風險路段加裝凸面鏡，幫助駕駛者觀察對向車流及行人，提升過路安全。目前澳門的水馬已引入透明板設置，但有時因路燈或招牌反光，會影響透明度。

此外，長期積塵也會導致透明度下降。因此，應根據現場實況適時調整和及時清潔。同時，她還建議在水馬圍板上明確閃燈位置，並定期檢查反光標記，以提升夜間及惡劣天氣下的可視性，並有效增強施工區域的安全保障。透過持續檢視圍封設施，既保障駕駛者及行人的安全，更有助提高對施工工友的安全保障。