了解西部陸海新通道

海外華媒訪渝國際物流樞紐

“行走中國　·　二○二五海外華文媒體川渝行”參訪團今日下午赴重慶沙坪壩區國際物流樞紐園區，走訪內陸國際物流樞紐展示中心、團結村中心站、重慶汽車整車進口口岸和東盟木薯粉西南集散中心，詳細了解西部陸海新通道的運營格局與“鐵公水空”多式聯運體系。（重慶廿二日電）

本報記者 牛寅虎 報道

重慶是一座兼有港口型、陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型“五型”國家物流樞紐的城市，國際物流樞紐園區正是其中的陸港型樞紐。園區構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系，西部陸海新通道、中歐班列、渝滿俄、渝甬四向國際班列開行線路六十二條，輻射一百二十五個國家五百二十四個港口。

中歐班列開行量高

在展示中心，參訪團詳細了解園區的建設歷程、總體佈局及在國際物流體系中的重要地位和作用。在團結村中心站，參訪團恰好遇上一列滿載集裝箱的中歐班列從站點出發，大家拿起手機拍視頻記錄。轉運卡車川流不息，整個園區呈現繁忙的景象。

站點負責人介紹，以團結村中心站為主要到發點，中歐班列（成渝）已穩定運行線路逾五十條，中歐班列（成渝）去年開行量逾五千七百列，成為全國開行量最多、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。

在汽車整車進口口岸廣場上，近百輛剛從中歐班列卸下的進口保時捷汽車，待完成檢測程序後，將運往雲貴川渝地區的經銷商。口岸工作人員介紹，從歐洲進出口的汽車，經中歐班列抵達重慶最快只需十四天，較海運節約近兩倍時間。

智能網聯汽車先進

當日上午，團員一行還在重慶兩江新區，參觀中國汽車工程研究院股份有限公司全球汽車信息通信測評技術創新基地、重慶梧桐車聯科技有限公司，了解該區智能網聯新能源汽車產業發展情況。

其中，全球汽車信息通信測評技術創新基地已建成逾二十個全球先進實驗室，覆蓋汽車通信、座艙、信息安全、功能安全、EMC等五大技術方向測試能力，其中包含國內首個座艙交互實驗室和整車級無線網絡仿真實驗室。該基地構建新能源智能網聯汽車全鏈條技術服務平台，填補了智能網聯汽車信息通信領域測試技術的空白。