日產Leaf 延續傳奇

在純電能板塊佔有一席之地的日產Leaf，最近更替世代，全新第三代Leaf配上煥然一新的造型及修飾配搭，續航里程及充電效能全面提升。

日產Leaf是其中一個最早投入量產的純電能車系，這個傳奇車系自2010年投放市場以來，歷代車款全球累計銷量接近70萬輛。新版Leaf於設計階段持續聽取用家意見，務求於設計中融入用家的回饋意見。最終新世代車款採用更時尚造型設計，並配備迎合家庭使用的車廂包裝及內飾。

外型變革凸顯動感

新版Leaf放棄歷代的掀背造型，取而代之是帶有SUV味道、配備溜背式車尾的造型。車首特色包括更銳利的LED燈組、與車身同色的面板，以及風口可調校以優化氣動效能的主動式百葉簾，增添動感個性。此外，前門採用嵌入式把手設計，後門把手則內嵌於C柱內。車尾一體式擾流尾板及深色尾燈配搭，同樣凸顯動感個性。至於造型設計棱角分明的輪圈規格包括18及19吋。

新版Leaf整合造型配搭提供更佳氣動效能，日產設計師更強調，新版Leaf是日產歷來氣動效能最佳的量產車款。其中，歐洲版風阻係數為0.25，美國及日本為0.26，主要差別在輪圈及門邊鏡等零件配搭。

時尚車廂空間寬敞

車廂設計凸顯時尚氣息，簡潔錶板台佈局配合最新數碼介面，同時提供實體按鍵。由兩個14.3吋屏幕組成的雙屏幕是車內主要賣點，屏幕運行全新原生介面，介面由最新電子硬體驅動，並包含智能語音控制，及基於Google導航系統等元素。主屏幕下方為一組用於調校冷氣的觸控式控制器，送風口之間置有音量控制旋鈕、軌跡搜尋按鈕及泊車攝像鏡頭。高階版並配備Bose音響系統，並於前座頭枕安裝額外喇叭，可於不打擾乘客情況下，將導航及警告聲音傳遞至駕駛者。

後座乘坐區間寬敞，膝部及腿部伸展空間充足。雖然車頂線條傾斜，但後座乘客頭部空間仍然充足。高階版標準設備包括全景天窗，天窗配備電子調光功能，採用電致變色技術及紅外線反射塗層，無需物理遮陽板，車頂玻璃可分階段遮擋陽光。車內提供充足物件存放空間，錶板台下方設有寬敞的開放區域。437升的尾廂容量較上代增加50升。

最高續航六百公里

新版Leaf配用CMF-EV平台，配合單電動馬達驅動前輪。電動馬達較上代寧靜75%，體積則縮小10%。率先推出的車款包括配用52kWh電池的入門版，電動馬達功率輸出為174bhp，最大扭力為345Nm。0–100km/h加速時間為8.6秒。高階版則配用75kWh電池及功率輸出為214bhp的電動馬達，最大扭力為355Nm。0–100km/h加速在7.6秒內完成。入門版完成單次充電續航里程為433公里，充電功率為105kW，電池電量可於30分鐘內由20%回充至80%。高階版續航里程為600公里，直流充電速率高達150kW，電池電量可於30分鐘內由20%回充至80%。

日產設計師指出，新版Leaf的液冷電池配備導航聯動空調系統，以及強化熱能回收管理系統以提高效能。新版Leaf並配上全新多連桿後懸掛，除提供更佳操控效能之外，橫向剛度較上代大幅提升66%。

盛 唐