蓉深港圖定班列成都首發

鹽田港成都內陸港啟用闢汽車鐵海聯運

【本報記者深圳電】首趟“蓉深港圖定班列”（成都至深圳至香港），近日從中鐵聯集成都中心抵達深圳鹽田港區，隨即中轉至香港葵青港，換裝上國際班輪發往世界各地，宣告鹽田港第十八個內陸港——成都內陸港正式啟用。另一方面，鹽田港近日還開啟了粵港澳大灣區汽車鐵海聯運班列新模式。

蓉貨經深港運全球

目前“蓉深港班列”已實現常態化開行，而此次首發的“蓉深港圖定班列”採用“定點、定線、定車次”的模式運營，成都地區及周邊的貨物至鹽田港的運輸時間從原來的六天縮短至兩天，第三天便可抵達葵青港，發往全球各地，為成渝經濟圈打造又一條輻射全球的黃金出海通道，將持續助力成渝地區與粵港澳大灣區的經濟聯動和貿易往來。

作為全球最大單體集裝箱碼頭之一，鹽田港不僅擁有深圳唯一直接開進港區的鐵路，更擁有華南最密集的歐美航線，眾多班輪公司將鹽田港作為其歐美航線在華南地區的最後掛靠港。葵青港則以亞洲、南美洲航線為核心，航線數量位居粵港澳大灣區之首。兩港優勢互補，全面覆蓋世界各大港口和航線，為成都外貿企業提供更加穩定和高效的低碳出海通道，實現成都、深圳和香港三地互惠共贏。

蓉深陸港戰略合作

深圳港集團總裁沈華新、鹽田國際董事總經理岑啟成出席了“蓉深港圖定班列”儀式，並見證了成都、深圳和香港共同簽署《“蓉深港”海鐵通道戰略合作聲明》以及《“蓉深”陸港戰略合作聲明》，有利於三地間互信互助、資源共享，為成渝經濟圈與粵港澳大灣區的戰略聯動和協同發展奠定了堅實基礎。