凌志ES 動感電能

凌志選擇今年上海車展作為第八代ES車系首展平台，新版注入更多活力元素，除展現棱角分明的全新動感造型外，追加純電能車款。

斜背造型凸顯動感

凌志ES車系向來以高階轎車作定位，活力氣息及個性並非設計主導，但凌志設計師銳意打破這種局面，刻意為第八代車款引入動感元素。ES設計靈感源自凌志RZ電能SUV，及LF-ZL概念車。流線型Fastback造型取代傳統三廂設計，全線不再配用紡錘型鬼面罩，因應不同動力系統配置，車首造型配搭各異，同時帶來更佳氣動效能。其中，混能版於凌志廠徽下方設有生風槽位，純電版車首則配以簡單平滑線條。另外，造型纖細的晝間車燈置於LED大燈上方，大燈之間設有一條縫隙。

新ES車尾斜背造型凸顯動感氣息，特別是車頂線條向後逐漸收窄，更顯轎跑味道。全線車系尾部均配備帶發光Lexus字樣的全寬尾燈。另外，純電版的充電介面位於前沙板，而混能版油箱蓋則位於後部。

體型提升上落便捷

新ES體型尺碼與現役車款相比全面提升，其中，2,950mm軸距較現有車款加長80mm，而5,140mm的車長則增加165mm。凌志設計表示，隨著軸距加長，後座乘客腿部伸展區間增加77mm，而更高的座椅令乘客上落更便捷。

內籠包裝及裝備配搭同步革新，車廂佈局以極簡為主調，錶板及中央控制台的實體按鈕大幅較少，標準12.3吋數碼錶板及14吋資訊娛樂觸控屏幕主導錶板台，屏幕下方配備一排觸控式空調控制按鈕，指定型號車款於乘客一側配備另一個14吋觸控屏幕。編排簡潔寬大的中控台配備駕駛選擇器、隱藏式儲物空間，以及USB-C介面。凌志設計師表示，新ES受惠於無線OTA軟件更新，多項應用程式功能持續升級。車內特色配搭包括置於軚環，取代傳統徽章的LEXUS字樣，以及凸顯現代感的竹木飾板。

混能純電任君選擇

動力配搭方面，入門混能版300h配備2.0升直四汽油引擎及前輪驅動，最大功率輸出194hp，0-100km/h加速9.4秒完成。高階混能版350h，配備2.5升直四汽油引擎，同時備有前輪及四輪驅動可供選擇，最大功率輸出分別為198hp及243hp，0-100km/h加速分別為8.3及7.8秒。

新增的純電版，入門版350e配備單電動馬達、前輪驅動，最大功率輸出221hp，0-100km/h加速8.9 秒，續航里程為685公里。高階版500e，配備雙電動馬達及DIRECT4四輪驅動系統。最大功率輸出338hp，0-100km/h加速僅需5.9秒，續航里程為610公里。

全面提升操控效能

新ES建基於全新凌志K架構平台，並首次採用多連桿後懸掛佈局。凌志設計師表示，新ES底盤配搭及設定全面提升車輛操控效能，同時無損駕駛體驗。轉向系統採用可變齒條式，有助提升車輛高速行駛穩定性，同時提供更佳彎道快速反應，並優化低速操控效能。

盛 唐