現廣州南換乘耗三小時制約人貨往來

施家倫倡珠閩高鐵直通

澳區全國人大代表施家倫表示，粵港澳大灣區與福建等東南沿海地區人文經貿聯繫緊密，福建是澳門同胞重要祖籍地。然而，當前珠海至福建高鐵需在廣州南站換乘，耗時超三小時，且節假日搶票率不足五成，嚴重制約兩地人員往來與產業協同。瓶頸主要集中於兩方面：一是既有線路未貫通，二是民生需求未滿足。

為此，施家倫提出關於依託現有高鐵路網開通珠海至福建直通班列，深化閩澳協同發展以及服務民生需求的建議。建議推動開通“閩澳台親情號”珠海——福建高鐵直通班列，透過整合優化現有線路資源，開通廣珠城際（珠海—廣州南）→廣深港高鐵（廣州南—深圳北）→杭深鐵路（深圳北—廈門北／福州南）的專列。

優化跨局調度

建議優化跨局調度與設施服務。由中國國家鐵路集團統籌，建立廣鐵集團與南昌局“共線共調”機制，在廣珠城際（廣州南—珠海）與杭深鐵路（深圳北—廈門北）間開設直達通道，允許跨線動車組免調向運行。

建議強化監督評估機制。由國家鐵路局牽頭，按季度評估班列客座率、服務滿意度等指標，動態調整開行方案（客座率超百分之七十加密班次，低於百分之五十優化時刻）；將“珠海——福建”直通班列納入《粵港澳大灣區互聯互通重點項目清單》，由國務院港澳辦協調跨境政策落地。

完善跨境電商

另外，施家倫又提出關於完善橫琴跨境電商模式的建議。指出為解決“澳門監造”產品在跨境銷售中面臨的成本及風險問題，進一步推動琴澳中醫藥大健康產業的良好發展，實現產業鏈的互補互動，建議將澳門中藥食品產品加入正在推進的橫琴“保稅展示，即購即提” 政策的正面清單。並建議通過深合區政策創新，解決“澳門監造”產品“橫琴生產，橫琴發貨”鏈路。