大鏟灣港區春節操作量同比升九成

深圳港一月外貿箱量開門紅

【本報記者深圳電】二○二五年一月，深圳港外貿集裝箱吞吐量二百八十五萬三千標準箱，比去年同期增長百分之十五點五，貨物結構持續優化，實現“開門紅”。春節期間，鹽田港區進出口貨值近十億元人民幣，增長超過一成；大鏟灣港區春節期間操作量亦同比大幅上漲。

水果箱量增兩倍半

春節期間，鹽田港區呈現出一派繁忙景象，假期最後一天港區多座近八十米高的龍門吊仍忙碌作業，超過十艘大型船舶在進行集裝箱裝卸吞吐。停靠在碼頭泊位上的“達菲諾馬號”貨輪抵達鹽田港區後，裝卸近二千五百個貨櫃，滿載着深圳製造的產品啟程前往越南，最後抵達美國。春節期間鹽田港區接待了三百二十五艘次這樣的貨輪，是去年同期的一點五六倍。出口貨物主要為電器、機械、家具、車輛配件、塑料等，發往美國、德國、英國、荷蘭等國家。

大鏟灣港區春節期間操作量同比去年春節大幅攀升百分之九十。其中，進口水果櫃操作量更是接近萬噸，同比激增百分之二百五十九。

支線港覆蓋大灣區

深圳港集團有關負責人表示，目前，以深圳蛇口港、鹽田港、大鏟灣碼頭為樞紐港，珠三角內河港為支線港的“組合港”模式已成熟運行。該項目啟動六年來，累計開通線路四十三條，實現粵港澳大灣區內地九市全覆蓋，開通了“深圳蛇口港至汕頭廣澳港”、“深圳鹽田港至佛山北滘港”等線路，累計為五千多家進出口企業節省成本超三億元。面對日漸複雜嚴峻的國際外貿形勢，深圳港充分發揮物流集聚優勢，加速推動口岸樞紐能級提升，打好中轉“組合拳”。

深圳海關先後推出轉關“離港確認”、“直提直裝”等便利措施，優化“水水中轉”監管流程，暢通物流運輸“大動脈”。這些舉措的疊加極大地提升了貨物通關效率，縮短了企業自深圳港出貨通達全球的物流周期，助力深圳樞紐港二百六十五條國際航線資源與沿珠江內河碼頭的製造業貨源優勢互補，有效服務粵港澳大灣區高質量發展。