電梯檢驗高峰料人手不足

業界積極培養人才應對挑戰

【本報消息】《升降設備安全法律制度》自去年四月一日起正式實施，法律規定升降設備每年至少檢驗一次。目前澳門已登記作為“升降機設備員”的人數有一百多人，可足夠應對當前的升降設備檢驗需求。

澳門機電工程師學會副會長冼道生表示，若業主和管理機關選擇在年度檢驗的高峰期，如今年三月底檢驗，便將令檢驗人手面臨挑戰。自新法實施以來，土地工務局機電廳一直與業界、居民及所有第三方檢驗實體和保養實體建立有效的互動機制，希望政府能繼續保持良好的溝通，落實升降設備安全。

針對政府將升降設備保養實體和第三方檢驗實體分家，冼道生表示，目前業主、業主管理機關、物業管理公司及居民普遍認可和接受，各方均表現出自律和有序，嚴格按照法律執行，這為升降設備的安全使用奠定堅實基礎。面對可能即將出現的升降機設備年檢高峰期，為應對檢驗人手挑戰，該會正積極培養人才，舉辦相關課程和參觀交流，盼吸引更多工程師入行。

升級裝置部件

法律生效前已投入運作的升降設備有三年的整改期，冼道生表示，對於升降機而言，雙重制動系統、防止轎廂上行超速的裝置、防止轎廂意外移動的裝置等關鍵部件均需改善。至於電動扶梯或電動步道則需關注裙板安全裝置、緊急止動裝置等部件升級，通過這些改善措施，達到更高的安全標準，確保公眾安全。

他稱，除了以上三年內必要改善措施以外，業界常見的“層門沒有安置副門鎖”及“主機沒有電氣安全裝置”（即一米範圍內沒有安全紅掣裝置）的情況，這些部件在有效期內需要馬上改善的範圍內。若這些部件缺失，升降設備將無法取得“檢驗合格聲明書”，從而無法運作。

據了解，有些大廈已有更換或重大維修電梯的計劃和文件，缺失這些“層門沒有安置副門鎖”及“主機沒有電氣安全裝置”的升降設備，無法滿足當前的第三方檢驗要求。在這種情況下，若馬上安裝這些缺失的部件，不僅會浪費時間和金錢，在短期內又會被新電梯替換，已安裝的部件亦變成廢物。

放寬重大維修

冼道生表示，雖然法律未為此類情況提供寬限。考慮到實際情況，該會建議政府可對已有“確定計劃”更換升降設備的大廈進行變通處理，當這些大廈可以提交相關證明文件向政府申請審批，獲得有限度的放寬處理。