進入正樣研製階段

嫦七明年月球南極尋水冰

【本報訊】據中央廣播電視總台中國之聲三日消息：過去一年，鵲橋二號繞月搭橋，助力嫦娥六號實現了人類首次月球背面採樣返回。隨着嫦娥六號任務的圓滿完成，嫦娥七號任務也已經被提上日程。按照計劃，我國將在二○二六年發射嫦娥七號月球探測器，前往月球南極尋找水冰。為甚麼要去月球南極尋找水冰？目前任務進展情況如何？本次任務又有哪些難點看點？

嫦七將配飛躍器

中國探月四期工程包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務。二○二四年，嫦娥六號實現了人類首次月球背面採樣返回。嫦娥七號的主要任務是開展飛躍探測，爭取在月球南極找到水冰。

中國探月工程總設計師吳偉仁表示，在月球南極有些很深的洞穴，我們認為可能是有水的，只不過它終年不見陽光，如果見陽光就揮發了。終年不見陽光的話，這水可能是以冰的形式存在。我們希望嫦娥七號能夠有飛躍器，着陸以後能夠飛到一至兩個洞裡勘查，看能不能找到水。

尋水冰多重意義

為甚麼要去月球南極找水冰？嫦娥七號任務副總設計師唐玉華表示，月球水冰有望大幅減少將水從地球送往月球的成本和時間，有利於人類在月球上建立基地並長期活動，進而探測火星或進行深空探索。另方面，水冰的存在也暗示着生命的可能性，月球南極的水冰資源對於人類探索月球和其他行星上是否存在生命有着重要的意義。

唐玉華表示，水是重要資源，是將來人類月面生存的必需資源。另外，之前的遙感探測到可能有水冰，現在嫦娥七號將直接到月面認證水冰到底有沒有，認證結果是最可信的。當然，在月球南極探索，更重要的意義在於如果我們完成任務，我們就具備了在月球全球探測的能力。

嫦七由四器組成

嫦娥七號探測器由四器組成，包括軌道器、着陸器、巡視器和飛躍器。飛躍器將配備水分子分析儀，從月球南極的陽光照射區飛到永久陰影區內的撞擊坑底部探測，以確定水冰的位置、數量和散佈情況。這是月球探測器從未有過的設計。因此，任務本身風險難度都很大。

吳偉仁表示，我們是人類第一次在月球南極降落，月球南極地形地貌、地理環境我們都不是很清楚，所以現在選了多個降落點，最後實施時再確定具體在哪個地方。其次，若要長期工作，溫度環境很惡劣，它和地球的南北極一樣，有極晝和極夜現象。現在初步估算，月球南極長期有光照的大概只有一百天左右，且低溫。在這種環境下長期工作，是一大難點。

須突破關鍵技術

月球南極的太陽高度角極低，特殊的光照條件讓同一地點在每個月不同時段的光照有巨大的變化。地形也更為複雜，山多坑多起伏大。溫度方面，月球南極年平均溫度在攝氏零下一百七十三度到零下一百一十三度之間，有的撞擊坑內可以達到零下二百三十三攝氏度。不僅冷，溫差還大，光照區溫度又在零上十六至十七攝氏度，這樣的環境對嫦娥七號任務提出了更高的要求，也要突破很多關鍵技術。

針對複雜的地形、惡劣的環境，不僅太陽翼有了很大變化，嫦娥七號任務中，也突破了複雜地形高精度定點軟着陸的技術等。科學家們給嫦娥七號確定的目標是，在亞百米量級的區域實施定點着陸，比以往提高了兩個數量級。為此，嫦娥七號着陸器新增了路標圖像導航的手段，這是我國在深空探測中首次使用。

唐玉華表示，提高精度主要是在坑的邊緣，現在能找到比較平坦的着落區比較少。如果着陸精度特別差，落在不平坦的地方，就容易翻覆。若着陸精度高，就能落到平坦的區域。

飛躍器要飛三次

特別值得一提的是，嫦娥七號的飛躍器最起碼要飛三次，但是傳統深空探測器着陸都是一次性的緩衝方案。為此，飛躍器突破了主動式着陸緩衝技術，實現不同坡度下的可靠、重複着陸，就像人類從高處跳落地，腿會彎曲一般。

另外，飛躍器可以通過腿足規劃與關節驅動實現整器的移動。簡單來說，就是一個非常智慧的機器人。

唐玉華透露，目前，嫦娥七號任務進展順利，已經進入正樣研製階段。

構建月球科研站

按照規劃，嫦娥八號將開展月球資源就位利用的技術驗證。嫦娥七號和嫦娥八號會構成月球科研站基本型。兩者還會聯合對月球內部結構進行多物理場的綜合探測。據了解，月球科研站將持續開展科學探測研究、資源開發利用，包括一些前沿技術驗證，是多學科、多目標、大規模的科技活動。

唐玉華表示，原來設計的嫦娥七號、嫦娥八號落在相對比較近的地方，然後兩個探測器能互相通信或者協同工作，之後形成月球科研站的基本型。