船澳街增兩燈號意見分歧
交局密切留意路況調整配時
【本報消息】筷子基北灣俾若翰街沿岸休憩區上周五（廿四日）對外開放，船澳街與俾若翰街及海灣南街交界兩組交通燈同日投入運作，惟交通燈投運後在晚高峰期間仍然擠塞，不少居民希望取消交通燈。交通局昨日發新聞稿表示密切留意有關路段交通變化，因應兩組交通燈啟用初期屬試行階段，局方正按實況持續調整燈號配時。
街道收窄成樽頸
昨日下午所見，由於周日交通流量不算大，現場未有因增加交通燈導致塞車。交通燈配時方面，車輛由俾若翰街方向轉左入船澳街等候時間不足一分鐘，直行則等候約一分半鐘，且轉燈時間較快，約可通行四至五部私家車，若上下班高峰料等候燈號時間較長；且俾若翰街中段收窄，仍然成為該區交通樽頸位之一。
交通擠塞冀取消
駕駛者張先生指出，在未設置交通燈時，船澳街轉入俾若翰街方向讓先位置等候時間較長，新增交通燈後等候時間可接受，但始終該處車流較多，建議當局可根據平日上下班高峰調整燈號配時。有駕駛者則建議取消交通燈，認為增加燈號後較工程期間還塞車，又指俾若翰街應改為四線雙向行車，紓緩塞車問題。
行人過路更安全
行人過路方面，現場不時有居民或因未適應增設交通燈而衝紅燈過馬路。有長者認為加設交通燈後較安全，指之前即使有斑馬線，亦不是所有來車均讓行人，“啲車（速）都快，有啲讓你有啲唔讓”。居民黃伯伯亦認同加設交通燈較好，該區人多車多，雖然加設交通燈後過馬路要等，但認為等候時間尚可，習慣便好。
交通事務局昨發新聞稿表示，船澳街與俾若翰街交界及船澳街與海灣南街交界交通燈日前陸續投入運作，交通事務局一直密切留意有關路段交通變化，持續與坊會溝通和共同實地視察等多渠道收集相關意見。因應上述兩組交通燈啟用初期屬試行階段，局方正按實況持續調整燈號配時，以合理分配人車通行時間，保障各類道路使用者的交通安全，進一步理順該處交通秩序。
理順交通除隱患
局方考慮到過往有意見反映，船澳街與俾若翰街交界及船澳街與海灣南街交界均有行人過路安全隱患，故藉着筷子基北灣沿岸開展休憩區優化及涵箱渠建造工程，檢視和優化該路段交通規劃，包括將相關路口由讓先路口改為交通訊號燈控制路口、調整有關路段交通標線和加裝標誌牌，以更規範行車動線；優化安全島設計，以提升行人過路安全；並配合相關休憩區開放使用，同步啟用相關交通燈。
