互諒互讓構建交通安全環境

治安警最新統計數據顯示，去年本澳錄得逾萬五宗交通意外，按年增加近一成五，更有五宗死亡事故，再次印證馬路如虎口。“交通意外一宗都嫌多”是老生常談，不論行人還是駕駛者，捫心自問，平日有否自覺遵守交通規則？

現時人手一部智能手機，駕駛者使用手機現象普遍，治安警去年檢控相關違法行為近二千宗，按年增逾三個百分點。另一造成本澳交通事故的主因，則是人行橫道不讓先，去年錄得五百四十一宗，按年增幅高達三成三，顯見不少駕駛者已將法規拋諸腦後，有關行為更成為大眾近來焦點話題。

引導行人有序通過的斑馬線，能有效保護行人，降低事故風險。機動車行經斑馬線時應當提前減速，遇行人正在通過時，便要停車讓先，既保障行人路權，也維護交通安全。

政府近年將透過斑馬線內移提高行人安全，此舉固然好，但不少駕駛者反映，即使內移斑馬線，亦常有行人為貪方便，直接從轉彎位衝出馬路，駕駛者一不留神便會收掣不及，造成交通意外。當局除須同步在轉彎位增設鐵欄杆，更應排查與駕駛者觀察反方向來車的路口斑馬線，從駕駛者角度理解停讓的操作性和盲點，重點改造相關路口，優化人車視野。

車要讓人，但人也要守法，才能形成良好的交通安全風氣。治安警數據同時顯示，去年檢控七千四百六十宗行人違法過馬路，按年大增五成八。不難發現，很多大人以至小朋友都貪一時之便，不遵守規定走斑馬線、行人天橋或隧道，也置交通信號燈於不顧，隨意橫過馬路；有的甚至逗留在馬路上玩手機、“打卡”等，這些“玩命”之舉屢見不鮮，危及個人及其他道路使用者的安全。

中華民族素有“禮義之邦”美稱，惟時至今日，車輛與行人為了爭道，破口互罵甚而大打出手時有見聞。社會變遷，禮讓之風似乎已逐漸被人淡忘。禮讓一小步，文明一大步。要構建交通安全，有賴所有道路使用者配合。將禮讓化成習慣，既能保障個人安全，也能減少意外發生，何樂而不為？

夏 耘