優化渠蓋避免意外

唐 嘉

好友羅倫斯提議，“城市記憶”談談本澳馬路上的渠蓋問題，羅兄不獨建議筆者到黑沙環保利達附近街道，了解鋪設馬路上面的渠蓋數量，還指出最離譜的是連騎樓底都有！令人費解。另外，好友還在微信向我發出圖片，拍下街道鋪設渠蓋圖片，在多次督促下，寫下了這篇短文。

筆者最近到佛山旅行時，發覺在獅山地區道路鋪設的渠蓋相當有創意，繪有圖畫（如附圖），既有美感，而且憑肉眼觀察，渠蓋使用的材料有防滑功能，在雨水天氣時，對駕駛摩托車者起到防滑功能。

去年年底，有報章報道，本澳馬路渠蓋多，影響美觀和行車安全。離島社諮委表示，目前街道上的渠蓋太多，尤以舊城區最嚴重，一些行車路段有數十甚至更多渠蓋。筆者近日到多個區段進行實地勘探，在黑沙環保利達、慕拉士馬路的十字路口，以及鏡湖馬路與提督馬路等街道，除了慕拉士馬路一些路段有十多個渠蓋之外，曾經是水浸黑點的提督馬路與鏡湖馬路交界的路口，竟然有超過二十多個渠蓋。事實上，馬路上有過多的渠蓋，在雨天時，會對駕駛電單車構成交通危險。羅倫斯還調侃說，如果有世界渠蓋王大賽項目，澳門肯定名列前茅。更有網友不解，為何賽車跑道上，卻是連一個渠蓋蹤影都沒有，如何能做到呢！筆者為核實說法，曾經前往加思欄下段馬路一探實情，的確很難找出渠蓋。但卻在馬路旁的行人道上，找出三兩個渠蓋。

離島社諮委建議當局全面排查，統計現有窨井，是否分佈合理，避免過度集中或缺乏，引入智慧系統，即時監測窨井狀態；在渠蓋物料選擇上，盡可能選用耐腐蝕高強度的新型材料外，亦要考慮防滑、降噪等參數，就不同地點選用合適物料，提升行人及車輛的安全舒適度。現時各地已逐步推行“渠蓋入地或隱藏式井蓋”技術，本澳亦有部分街道使用。渠蓋入地避免風化與侵蝕外，亦兼具實用美觀，更重要的是，道路平整減低路面安全隱患，希望本澳可擴展使用。