委員倡升級琴岸通關系統

“琴澳一體化發展”成為廣東省政協澳區委員關注焦點。澳區委員建議，升級橫琴口岸通關系統和技術，增設服務旅客配套設施，提升橫琴跨境通行效率，便捷兩地居民往來。

朱海生指出，在琴澳一體化進程中，基礎設施的“硬聯通”是關鍵基礎，建議引入更先進的技術手段和設備，有效提升通關速度。如通過建立琴澳新的“電子通關”的方式，提高信息處理效率。在橫琴邊檢站增設服務旅客配套設施，優化海關檢查流程，建立一種更加高效的通關機制，簡化頻繁過關澳門旅客的檢查，提升滿意度和運營效能，增強旅客滿意度，提升粵澳門戶運營效率，促進兩地居民便捷往來。

簡化內地自駕車出島

簡化內地旅客自駕小客車上島後出島流程，為符合條件的橫琴出入人員提供便利；提高通關效率，建立智能化車輛檢查系統，整合橫琴和澳門兩地的口岸查驗流程；加強數據共享，升級跨境車輛查驗系統，優化通關流程。

黃家倫建議，橫琴進一步放開一線，借鑒國際先進經驗，採用智能化監管手段簡化通關程序，對低風險貨物實行備案制和抽檢相結合的監管模式，同時設立通關服務協調機構，確保“一線”放開更加高效、順暢。

橫琴單牌車開放全省

建議推動橫琴單牌車開放至全省。可與廣東省各地市共同制訂交通管理對接方案，完善交通標識和智能交通系統，加強對澳門駕駛員的培訓和宣傳，保障單牌車在全省範圍內順利通行。同時，增加橫琴青年公寓供應。政府加大投入，通過財政補貼、政策優惠吸引社會資本參與建設，在規劃設計上充分考慮澳門青年需求，建立公平合理的分配和管理制度，優先保障澳門青年居住需求。

李從正在提案中建議，由粵港澳大灣區各市政府和具實力、規模的先進企業帶頭，圍繞應用需求採購琴澳研發的前沿科技產品，為合作區創新科技產品創造優質應用場景。

發揮澳門獨特國際窗口的優勢，以創新科技產品為媒介，在吸引國際資金投入的同時，借助創新科技產品強化合作區與世界各國的商貿往來，不斷提升創新科技產品的輻射力、顯示度和影響力，同時探索應用場景差異化的新路徑、新機制和新政策，為未來產品尋找更多落地場景，構建合作區與世界各國互利合作新格局。