社會利益為重 採保養造價低方案

梁鴻細：加快新城AB區天橋建設

【本報消息】連接新城A區及B區的行車天橋工程已正式動工。議員梁鴻細表示，隨着新城A區多幢經屋陸續落成，有關部門計劃今年內安排合資格申請人揀樓，預料該區將有更多人入住，但區內交通配套有待完善。認為當局有必要加快包括AB行車天橋在內連接A區的各條通道建設，首要解決居民出行通勤實際需要，認同應以社會利益為重，採用造價及保養成本較低的建造方案，並高度關注施工過程對友誼大橋基樁及船隻航行的影響程度及改動安排。

梁鴻細指出，新城A區是連接港珠澳大橋口岸與澳氹人口密集市區的重要節點。除澳門大橋外，現時僅有連接東方明珠友誼圓形地的A1橋及連接馬揸度博士大馬路的A2橋兩條通道作分流。

自“澳車北上”及往來港澳私家車常規配額等系列政策實施後，駛經該區的車流量大幅增加，節假日前後經常出現大塞車，惟現有通道的分流承載較為有限，故該處交通問題長期為人詬病。再者，特區政府近年開展了三次經屋申請，將在新城A區提供逾一萬三千個單位，已可預見申請家團陸續入住後，勢必加重該區路網負荷，亟需加快連接A區的各條通道建設。

撐橋樑方案連接

在選擇採用橋樑抑或海隧方案問題上，他認為在符合相關法規的前提下，應先比較兩種方案的造價及保養成本高低，並從審慎理財及確保公帑合理善用的原則前提考慮，採用技術難度低、潛在問題少、影響範圍小、施工用期短的建造方案，避免浪費公帑資源。

基於此，他認同當局依法採用橋樑方案建造連接新城A區及B區通道的理據，未來將繼續推動特區政府加快落成新城A區與澳門市區連接的其他通道，保障交通出行便捷暢順。

他並密切關注施工過程中，對友誼大橋基樁及船隻航行的影響程度，因施工需要引致的改動安排，希望當局加強資訊公開及解釋說明。