五標書競投隧道及南連接線 工期四年

大潭山隧道第三季動工

【本報消息】大潭山隧道及其連接線設計連建造工程——隧道及南連接線——預先評定資格之限制招標昨舉行第二階段公開開標。經開標程序後，全部五份標書均被接納，工程造價介乎七億九千多萬元至十一億一千多萬元。當局爭取今年第三季動工，工期約四年。

最高競價逾十一億

大潭山隧道及其連接線分兩個標段招標建設，第一標段為隧道及南連接線，第二標段為北連接線。北連接線已於上月公開開標，爭取今年第二季動工。

大潭山隧道及南連接線去年五月二十九日招標，採用預先評定資格之限制招標方式。首階段已甄選出五個具資格的競投單位進入第二階段的投標書提交階段。稍後評審及判給。

大潭山隧道及南連接線設計連建造工程——預先評定資格之限制招標昨日上午九時三十分於公共建設局會議室公開開標，五家獲邀競投者全部遞交標書。經開標程序後，全部標書被接納。工程造價介乎七億九千多萬元至十一億一千多萬元，工期為一千〇四十八個工作天至一千〇四十九個工作天（附表）。

方便半島往路氹城

公建局高級技術員馮志昌介紹工程時稱，是次工程為大潭山隧道及其連接線設計連建造工程第一期工程，包括建造大潭山隧道段、南連接線及其北端出入口。隧道段全長約六百米，為雙向四車道的穿山隧道，穿越大潭山。南連接線全長約四百米，分別連接偉龍馬路和機場大馬路，北端出入口段約一百六十米至信安馬路止。預計今年下半年動工，當局爭取第三季動工，工期約四年。

建設大潭山隧道是特區政府重要交通項目之一，建成後可直接連繫澳門大橋及路氹城之間的道路，為澳門半島往來路氹城提供快捷通道，減輕車輛因集中行駛偉龍馬路、北安大馬路、氹仔客運碼頭及機場等路段造成的交通負荷。

11標書競北連接線

公建局網站顯示，大潭山隧道及其連接線設計連建造工程——北連接線已於上月公開開標，共收到十一份標書。經開標程序後，全部標書被接納，工程造價介乎四億一千三百萬元至四億三千八百萬元，施工期均為五百四十個工作天（附表）。暫未判給。

該工程將建造行車天橋連接澳門大橋及隧道北側出入口，全長約八百九十米，為雙向四車道設計。擬建行車天橋需橫越北安多處交通要道及經過輕軌上方，最高處距離地面約二十三米。招標案卷已要求提交詳盡的施工方案，確保施工嚴謹及安全作業，減少影響周邊交通。