韓空難造成重大傷亡

專家：跑道盡頭設施是“真兇”

據新華社、央視新聞、韓聯社報道：韓國濟州航空客機失事事故中，務安國際機場跑道盡頭的混凝土建築引發越來越多的質疑。對此，英國知名航空安全專家戴維 · 利爾芒特在當地時間十二月廿九日接受採訪時指出，他認為，飛機着陸時無法放下襟翼、起落架“不是導致一百七十九名機上人員遇難的原因”，跑道盡頭本不應該以固體建築形式出現在那裏的混凝土設施才是“真兇”。

韓官方稱設施合規

十二月卅一日，韓國國土交通部（下稱“國土部” ）在記者會上表示，務安機場跑道盡頭的航向台混凝土設施符合相關設置規定。

據報道，國土部航空政策室室長指出，國際民航組織規定跑道端安全區的長度至少九十米，建議長度為兩百四十米。務安機場跑道端有一百九十九米的安全區，符合標準。而航向台設施位於安全區加上升降帶（六十米）之外的位置，即在跑道外兩百五十多米遠之處。

報道稱，事發時，飛機在與計劃降落跑道（01跑道）方向相反的19跑道上着陸後，撞上設有航向台的高兩米混凝土設施，釀成慘劇。據介紹，01跑道目前正在進行延長施工，因此臨時拆除了航向台設施。

務安機場繼續封閉

韓國國土交通部十二月卅一日表示，廿九日發生墜機事故的韓國務安機場臨時封閉時間將延長至當地時間二○二五年一月七日凌晨五時，屆時視情況可能繼續延長。

韓國國土交通部稱，務安機場原定封閉至二○二五年一月一日，延長封閉時間是因為現場飛機殘骸處理等工作尚未結束，且飛機着陸所必需的機場航向台因墜機事故損壞。

該部門還表示，航向台修復可能需要數月時間。

中方代表前往弔唁

卅一日，中國駐光州總領事顧景奇當天前往設置在光州廣域市五 · 一八民主廣場的靈堂弔唁領區失事客機遇難者，向遇難者獻花，並在弔唁簿留言志哀。

弔唁結束後，顧景奇接受當地媒體採訪。他表示，中方對韓國政府和人民的悲痛感同身受，事故發生後習近平主席第一時間向韓方致慰問電，中國駐韓國大使戴兵通過社交媒體並當面向韓國外交部高官表示慰問，總領館分別向光州廣域市市長姜琪正、全羅南道知事金瑛録、全北特別自治道知事金寬永致慰問信，並通過降半旗、送花圈等表達哀悼之情。他表示，相信韓國政府有能力做好事故善後工作，願逝者安息，生者堅強。

此外，多個中國友好省市向領區發來慰問信，領區中國僑民、留學生等紛紛前往弔唁。

韓國濟州航空七C二二一六號航班廿九日在位於全羅南道的務安機場降落時墜毀，一百七十九人遇難。