彎道超車

前不久，日本汽車行業專業調查機構MarkLines發佈數據，今年第三季度，全球五十五個國家銷售了逾兩百五十萬輛純電動汽車，該季度純電動車銷售量排名前十的企業中，中國企業佔據半數。

中國最大電動車企業“比亞迪”銷量達四十二萬輛，逼近位居第一的特斯拉。但比亞迪年增達到百分之九，特斯拉僅為百分之二，照此趨勢，今年第四季度，乃至明年銷量前景，比亞迪成為銷冠只是時間問題，幾無懸念。此外，擁有高檔純電動車品牌的中國車企“吉利”銷售二十萬輛，居第三位。

目前，歐美日以生產燃油車為主的傳統車企業績持續低迷，大眾、福特等知名車企競相上演裁員潮。在電動車方面，日經中文網指出，中國車企在價格及續航里程等性能方面的競爭力都在不斷提高，歐美日汽車廠商在上述指標明顯落後。日本車企甚至跌出銷量前二十名之外，銷售明顯落後。全球最大車企“豐田”在電動車銷售上僅為三萬餘輛，跌至全球第廿三位。

外媒指出，中國電動汽車的快速崛起，正在迫使傳統車企推進由燃油車轉向電動車的結構改革。上周，在英國伯明罕舉辦的中英汽車合作論壇上，各國專家呼籲英國汽車業應該加強與中國汽車行業的合作，以加速行業低碳轉型。奧地利AVL公司代表韋萊表示，歐洲應該派出更多學者去學習中國經驗，中國將引領汽車行業的新技術，在可預見的未來將會持續發展。

加 和