澳往返江門行車時間減半

黃茅海通道將通車迎回歸

【本報消息】令人矚目的黃茅海跨海通道即將通車，屆時本澳往返江門地區的行車時間可望減半，也是本澳連通珠江西岸乃至粵西地區最便捷的交通要道，成為喜迎澳門回歸二十五周年之際本澳居民收穫的一份賀禮。

促灣區與粵西發展

黃茅海跨海通道是繼港珠澳大橋、深中通道之後粵港澳大灣區又一重大跨海通道工程，也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後首個開工建設的跨海交通主動脈。黃茅海跨海通道東接鶴港高速，西連新台高速並與西部沿海高速相交，與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群。項目於二O二O年六月開工建設，於上月通過交工驗收，即將正式通車。

黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延線，通車後將充分發揮港珠澳大橋的作用，香港至江門的通行時間將縮短至一小時，從本澳經大橋口岸人工島一路向西約半小時即達台山，成為港澳居民最便捷的往返江門之路。同時，該通道有效緩解珠江西岸的交通壓力，改變粵西沿海地區與灣區核心區域通道單一的現狀，形成粵港澳大灣區一小時交通經濟圈，進一步密切廣東和港澳聯繫，實現珠江口、黃茅海等出海口的東西向聯通，能夠更好帶動大灣區與粵西地區的產業、科技、文化、旅遊等融合發展。

長度位居全球第八

黃茅海跨海通道起於珠海市平沙鎮，終於江門市台山市斗山鎮，全長約三十一公里，跨海段長度約十四公里，採用雙向六車道高速公路標準，設計時速一百公里，設計使用壽命一百年，其長度是位居目前全球第八的超級工程。

黃茅海跨海通道設置高欄港大橋（主跨七百米雙塔單跨斜拉橋）、黃茅海大橋（二X七百二十米三塔雙跨斜拉橋）兩座主橋，隧道兩座，互通四座，服務區一處。其中，黃茅海大橋為目前世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋。

在波光粼粼的海面上，“C”字形的黃茅海跨海通道翩若驚鴻飛架珠海、江門兩岸，五座纖腰漸變型結構主塔，如同“海上小蠻腰”矗立海面，格外優美，形成黃茅海面上一道獨特的亮麗風景。

平安百年品質工程

黃茅海跨海通道由廣東省交通集團建設管理，參建單位包括保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中交二公局、廣東華路等三十一家，項目建設秉持“優質耐久、安全舒適、環保美觀、社會認可，建世界一流跨海大橋、創平安百年品質工程”的建設理念，主要有“理念先、創新強、品質高、效率優、惠民生”五大特色亮點，創造出七大技術首次創新，包括首創雙曲面獨柱式鋼筋混凝土索塔新結構、海中超大跨多塔斜拉橋高性能結構體系及減震耗能裝置等，並首次建立以北斗系統為主的跨海橋樑工程北斗連續運行參考站。

黃茅海跨海通在澳門回歸祖國二十五周年之際建成通車，將進一步密切廣東和港澳聯繫，實現珠江口、黃茅海等出海口的東西向快捷聯通，帶動大灣區與粵西地區融合發展，提升資源要素流動配置，強化和推動橫琴深合區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展，促進粵港澳大灣區一體化發展和區域協調發展。