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星期一
2024年12月09日
第C08版:汽車
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心口貼軚盤遇事難心寬

心口貼軚盤遇事難心寬

相信大家應該記得,當年學習駕駛的第一課第一節,導師教授的第一個項目必然是駕駛坐姿,要學習駕駛的同學把駕駛座位調校至最理想的位置。相信那時候大家都會問,到底怎樣調校才算最佳的駕駛位置?其實簡單來說,操作汽車最主要靠雙手和雙腳,因此手部跟軚盤的距離不能過遠,也不能過近;同樣地,雙腳也不能離腳掣太遠及太近。

先說雙手吧,雙手假如要伸直才能接觸軚盤,這表示距離軚盤太遠,根本不能隨時握着軚盤操作。但太近的話,雙手在扭動軚盤時就會很容易因為距離不足造成交纏,導致不能暢順操作。

雙腳嘛,情況大致相同。距離太遠根本碰不到腳掣,遇有突發意外就不能及時煞車減速。太近的話,腳部不能即時從油門轉踏掣動,亦因為腳部與踏板間行程太短,駕駛者未必可以給力掣動。

所以,正確的調校駕駛座位便顯得很重要。不然的話,某些新車推出廠方也不用強調駕駛席的電動調校備有多少角度,事關調校角度越多,越容易找到最佳坐姿。一般駕駛席的調校範圍已包括座墊前後、高低,椅背前後角度,足夠給駕駛者調校適合自己的駕駛位置。

不過,不知甚麼原因,最近在路上見到幾位駕駛者的駕駛坐姿相當嚇人。有見過身體上半部貼着軚盤,當中目的似乎是想把頭部移至最前,以為可以讓雙眼的視野看前一點。可是這個位置阻礙了駕駛者雙手扭動軚盤的速度,造成很大危險。此外,在觀看望後鏡時亦會因為身體過度移前受到限制。

亦見過有駕駛者把椅背大幅度移後,形成後卧式坐姿。看在眼裡不禁替對方周邊的其他駕駛者擔心,事關這個駕駛坐姿,一旦前方有甚麼突發事故需要改變行車方向,相信這位駕駛者很可能來不及扭動軚盤,甚至因為身體後卧,很容易令自己離開前方行車視線,危險程度不難想像。

所以,每次乘坐別人開車,筆者第一眼會留意對方的駕駛坐姿,假如是上述提到的情況,必然落車為快。

戴年駿

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