提升機場服務 吸中長線客

黃茅海跨海通道料本月通車，屆時從珠海金灣到江門台山僅需半小時車程，這是繼港珠澳大橋及深中通道後，區內第三條國家級跨海基建，將粵東、粵西的距離大大拉近，助力構建一小時生活圈。

澳門綜合旅遊業在灣區具有優勢，擁有全球最多的福布斯五星酒店、演唱會海量登場，引入眾多娛樂元素，吸引旅客。如今灣區一小時生活圈版圖擴大，有利帶動周邊城市的短途客，刺激周末遊、親子遊等客源。未來政府可加強與周邊城市旅遊合作，深挖灣區旅遊市場潛力，持續做大蛋糕，把握機遇。

交通基建有助擴容短途旅客，也為拓展中長線客源市場給力。市場寄望開通更多航線，吸引國際客。澳門國際機場今年前十個月的旅客量達六百三十四萬人次，同比增長五成七；飛機起降量四萬九千架次，同比升近五成。旅客人次和航班起降架次，分別恢復至一九年同期約八成和七成八。如今機場擴建工程啟動，為未來提升接待力鋪路。

值得關注近年珠海機場發展迅猛，自一八年起踏入千萬級客運規模，去年珠海機場客運量逾一千一百萬人次，在廣東省內排名第三。早前，香港機管局入股珠海機場，加強“經珠港飛”直通客運服務，將服務輻射至更多尚未與香港直航的內地城市。此外，珠海機場擴建計劃中的T2航站樓預期明年投入使用，屆時可提升接待量至逾二千七百萬人次。黃茅海跨海通道連接珠海金灣至江門台山，屆時粵西地區居民、旅客可更方便使用金灣機場出行。

目前，灣區內的廣州、深圳、香港、澳門、珠海等五個城市建有大型機場，要吸引旅客更多選用澳門機場，除擴建優化基礎設施，還宜強化運作效率和服務體驗。例如借鑒國際先進機場的軟硬件配置，引入自助托運系統、提升安檢效率、優化對外接駁服務以及零售餐飲體驗等，讓機場成為旅遊體驗的一部分。

長遠來看，航線差異化佈局，探索獨特的航空路線，強化澳門國際機場獨特的魅力。

春 耕