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2024年12月04日
第B05版:要聞
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中老鐵路開通運營三年

十二月一日,一列“復興號”列車駛入中老鐵路化念站。(新華社)

中老鐵路開通運營三年

載客逾四千三萬貨逾四千八百萬噸

【據新華社昆明三日電】記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,截至十二月二日,中老鐵路開通運營滿三年,運輸安全保持穩定,累計發送旅客超四千三百萬人次、運輸貨物四千八百三十萬噸,黃金大通道效應日益凸顯,為推進中老經濟走廊建設、構建中老命運共同體注入強勁動能。

高效出行惠民生

國鐵集團國際部負責人介紹,中老鐵路開通運營三年來,國鐵集團與老撾鐵路部門密切協作,聚焦高標準、可持續、惠民生的目標要求,高質量管好用好中老鐵路,較好地服務了兩國民眾便捷高效出行和區域經濟社會發展,中老鐵路已成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路。

數據顯示,中老鐵路旅客發送量持續增長,全線單月旅客發送量由開通初期的六十萬人次增至目前的一百六十萬人次。國內段日均開行客車從八列增至最高八十六列,累計發送旅客三千五百六十萬人次;老撾段日均開行客車從四列增至最高十六列,普速旅客列車擴編為十輛以上,累計發送旅客超七百四十萬人次。

同時,中老兩國鐵路部門加強貨物運輸組織,提升運輸能力和效率,跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的兩列增加到目前十八列,列車牽引噸數由兩千噸增至兩千五百噸,累計運輸跨境貨物達一千○六十萬噸;積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式,老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至十五天,跨境貨物運輸已覆蓋國內卅一個省(區、市)和老撾、泰國、越南、新加坡等十九個國家和地區,商品種類拓展至三千餘種。

區域經濟新引擎

中老鐵路對老撾乃至東盟國家的運輸成本和物流效率產生了顯著影響,昆明經老撾至泰國的貨運成本降低三至五成,老撾境內運輸成本降低了二至四成,有力促進了沿線各類產業擴能升級和國際經貿往來,為區域經濟發展提供了“新引擎”。

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