錢凱港促中拉共同繁榮

當地時間十四日晚，中國國家主席習近平同秘魯總統博魯阿爾特在利馬總統府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。兩國元首下達指令，宣佈“開港！”

這座由中企控股和投資開發、位於秘魯首都利馬以北八十公里處的港口，吸引世界目光。

作為中秘共建“一帶一路”重要項目，錢凱港項目一期工程始建於二○二一年，包括四個碼頭泊位。港口最大水深達十七點八米，能停靠一萬八千標準箱的超大型集裝箱船，可實現近期每年一百萬、遠期一百五十萬標準箱的設計吞吐能力。

拉美新樞紐港

目前，秘魯與亞洲或大洋洲之間的大部分貨物優先通過中北美洲運輸。錢凱港開港後，中秘間單程海運時間將縮短至廿三天，節約百分之二十以上的物流成本。

因此，有人預言，錢凱港將成為拉美地區新的樞紐港和太平洋門戶港，提供太平洋海運的新選擇。

作為高質量共建“一帶一路”在拉美地區的標誌性項目之一，錢凱港的開港運營，將首先有力推動中秘經貿合作。

目前，秘魯是中國藍莓、牛油果的第一大供應國，藜麥、葡萄、瑪卡、羊駝毛製品等商品也在中國廣受歡迎。錢凱港開港後，這些商品“從錢凱到上海”，有望以更便捷的方式進入中國市場。

帶路契合需求

更深層次上，推動錢凱港建設的動力，主要來源於秘魯以及南美國家對自身發展的渴望。

中方提出的共建“一帶一路”倡議，正契合秘魯的目標和南美國家的需要。二○一九年中秘簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄以來，一批中國企業參與建設秘魯的道路、橋樑、機場、港口等項目。

在錢凱港的建設中，中國輸出先進的港口建設技術和管理技術，秉持綠色低碳建設理念和開放包容、不排斥第三方的原則進行合作建設，成為中秘共建“一帶一路”的標誌性項目。數據顯示，錢凱港一期工程可以每年為秘魯帶來四十五億美元收入，創造八千多個直接就業崗位。

值得一提的是，錢凱港不僅是一座促進發展繁榮之港，也是一項綠色工程。港口項目部建立動物救助站，主動肩負起救助企鵝、海豹、鳥類的社會責任，改善濕地、海灘、生物棲息地的環境狀況。人與自然和諧共生，正是共建“一帶一路”的應有之義。

（據中新社報道）