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2024年11月15日
第B12版:航運
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穗中歐班列運力全國第六

增城西站線路通達十五國三十城

增城西站開行量穩步遞增

穗中歐班列運力全國第六

【本報記者廣州電】在廣州東部公鐵聯運樞紐(增城西站)內,一列又一列裝滿家用電器、五金配件等貨物的班列緩緩駛出站台,駛往哈薩克斯坦等“一帶一路”共建國家。廣鐵集團發佈,據統計,今年前三季度,增城西站中歐班列開行量持續向好,助推廣州中歐班列綜合運力攀升至全國第六位。

廣州交投國際班列運營管理有限公司班列業務負責人李思強介紹,自二○二一年五月首發至今,短短三年多時間,增城西站國際班列開行量穩步遞增,從最初月均不足十列,發展到如今月均四十列,開行量佔廣州市國際班列總數的百分之四十九、廣東省的百分之四十。

今年前三季度,增城西站國際班列開行二百九十四列、標箱超三萬個、貨值約八十九億元,同比分別增長百分之五、十五和廿八。同時,中歐班列開行量持續向好,已助推廣州中歐班列綜合運力攀升至全國第六位,為廣東省內外超過一萬家外貿企業提供了穩定的國際物流服務。

為持續保障國際班列能穩定高效運行,當地海關圍繞班列貨物屬性及發運路線通關需求,量身訂製監管方案,利用七乘廿四小時“企呼關應”聯動配合機制,開闢查驗綠色通道,做到貨物隨到隨檢隨放。推行國際貿易單一窗口申報“雲審核”、證書“雲簽發”等便捷功能,推動通關時長壓縮百分之八十,實現管得住、通得快。

增城西站現已開通中歐、中亞、中老、中越四大主線十條去程線路、七條回程線路,通達十五國三十城,實現日班開行、雙向貿易、過境聯運等一系列突破,線路利用率位居全國前列,成為粵港澳大灣區聯通“一帶一路”共建國家的重要貿易通道。

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