新辦法新思維治賽車交通

澳門格蘭披治大賽車昨掀開戰幔，期間臨時封閉多條主幹道，交通問題一如以往備受關注。許多人更將大賽車與大塞車劃上等。本報昨一段“賽車日行路快過搭車”的實測短視頻，便引發網民的共鳴和討論，有網民感慨，“早知今日行路”。

當局早前按過往經驗評估，北區往返中區、南區的交通主要集中羅理基博士大馬路、美副將大馬路、雅廉訪大馬路、俾利喇街及士多鳥拜斯大馬路等。道路超負荷，尤以賽車首兩日最嚴重，因不少人還要上班上學。天氣不似預期，首日試車恰遇三號風球，小、幼及特殊教育停課，大批學生停課，紓緩了繁忙時段的路面壓力，路況較預期好一些。但部分路段仍相當擁擠，尤其傍晚賽道未完全解封，雨天之下多區擠滿下班返家的車龍。

熱帶氣旋“桃芝”漸遠離，料今日市面回復正常，疊加天氣不穩，上班上學期間路面壓力或更甚，交通狀況將見真章，各方嚴陣以待。居民宜留意最新交通資訊，注意道路封閉及改道情況，預留更多通勤時間、錯峰出行，多使用公共交通工具以至步行，減少交通壓力。

作為小城交通的年度大考，當局多年來絞盡腦汁，緩解交通壓力，但塞車困局長年不變，只能呼籲居民及早出門，以及派交通警員在節點路口人手指揮。交通壓力與日俱增，需有新思維、新辦法，在交通規劃上多想、多協調。如善用大數據，協助居民和駕駛者提早制訂出行規劃，透過實時監控交通流量，數據可視化，顯示交通現況及通行時間，及早推送通知塞車地點等，將影響降至最低。

本澳賽車運動有逾七十年歷史，賽車運動及賽車文化已成澳門一部分，東望洋賽道更是世界著名的城市賽車跑道。居民理解舉辦大賽車可提高本澳城市形象、帶動旅遊經濟效益，但也需平衡及保障大眾的日常生活，讓居民看到政府協調交通安排的成效、有效減緩塞車，力求將影響減至最低，以提升全社會對賽車運動的支持度，方能將大賽車品牌越做越好。

夏 耘