放寬強檢

今屆立法會剩下最後一個會期，目前正在審議或當局將提交的法案必須完成。然而，縱觀目前在審議的法案，《道路交通法》相對時間較緊逼。原因是這涉及到未來整體交通規範，包括引入“記分制”等，均要社會有共識。倘急就章，得出的結果與社會期望相距較大，隨時引起怨氣。

《道路交通法》修訂案中的“記分制”，社會多認爲似爲“人有我有”，起不到糾正駕駛陋習的作用。均希望當局能夠修訂相關內容。另外，目前的驗車制度亦爲居民所垢病。居民認爲，本澳地小車多，用車時間少，車輛損耗不大。兼且當局驗車人手緊張，目前滿八年須每年驗車有點勞民傷財。均希望可以修改驗車制度，恢復過去一般車輛滿十年才開始強制年檢。

或許當局會認爲，目前“澳車北上”、“澳車往港”及單牌車進出橫琴增加，這類車輛損耗相對較大，堅持八年強檢。然而，根據國家的交通規例，非營業的小客車，即本澳一般稱作私家車的，落地第二、四、八年無須驗車，只是直接向交管部門申領驗車標誌。僅是第六年、第十年及十年以上始需上線檢驗，可以看到驗車較本澳寬鬆。

另外，容許外判驗車，可以爲車主節省不少時間。當局雖曾硏究，但無下文。

秦 馬