委員促優化北區休憩空間

北區休憩空間有限，多名北區社諮委冀增區內立體休憩空間，完善黑沙環海濱公園等設施，並關注到澳門大橋開通後周邊路網的交通情況，希望優化完善A區駕駛環境。

海濱公園改造升級

副召集人高岸峰稱，隨着輕軌東線建設，沿黑沙環馬場北大馬路的灘塗整治區域將建設綠化休憩區，然相關灘塗整治需時。為配合施工，去年友誼橋大馬路海旁的休憩區已圍封，北區休憩空間將進一步減少，希望盡快完成市民運動公園的編制計劃及加快動工，增加北區的立體休憩空間和設施；加快推進新城A區濱海綠廊和公園的建設；青洲臨時中途倉搬遷後，將土地作休憩用途，增加北區的休憩空間。

黑沙環海濱公園作為北區居民日常休憩使用的公園之一，委員施逸指A區建設後，海濱公園連通A區行人天橋至對岸海濱綠廊步行路徑，休憩及健體功能提升，但海濱公園設施及周圍環境存在改善空間。建議更新海濱公園基礎設施，加設路燈照明設備；持續加強休憩區滅蚊工作，防範登革熱；整改公園佈局，加入康體設施，垂釣區、單車徑、滑板道，遛狗區、兒童遊樂區、小食亭或自動售賣機等設施，打造宜遊宜行的黑沙環及A區海濱休憩區。

優化A區駕駛環境

澳門大橋開通逾一個月，委員鄭啟樂指分流作用漸現，可見未來會發揮更大作用。希望完善澳門大橋的交通標誌設置，於複合路段合理設置路牌及整合資訊，並加強在分流路口前的提示，同時開放更多連接橋，加強分流作用。

此外，工程原因致A區沙塵滾滾，路面經常有沙石殘留，種種因素不利電單車駕駛者的安全，建議加強相關安全措施，或考慮實施分流的可能性。