集思廣益 推動青洲發展
工務局昨向城規會引介新一份青洲都市化整治計劃,更着重自然生態保護,青洲山保育面積增大兩倍多,規劃人口密度由以往二點七萬人下調至一點三萬人,中途倉將遷移,原用地轉作公用設施。青洲山約四萬平方米用地將劃定為生態保育核心區,最大程度保育該區的文化與自然資源。
平情而論,隨着澳門近年增建公屋,並有相當的土地儲備,解決住屋問題,未必是發展新社區的優先選項,更多要優化城市佈局空間,支持經濟適度多元,提升居民的綜合生活質素。與二○一○年出台的原規劃相比,區內城市設計有較大調整,共規劃四十四幅地段,居住用地佔廿六幅。北部預期增設康體及市政設施,南部則設商業、文化及康體等設施,料成為區內活力文化節點。
青洲是寶地,坐擁跨工區及專屬口岸,毗連青茂、關閘兩大門戶,未來的輕軌東線計劃延伸至此。善用青洲山自然與文化資源,社會期盼已久。隨着區內公屋群人口增加,進出青茂口岸者眾,完善區內交通網絡、社區配套以至文旅設施,刻不容緩。
當局擬重新規劃青洲山南側至濱海岸線區域,助力“1+4”經濟適度多元發展,整合跨工區外工業用地,為增加區內商業及旅遊娛樂用地創設條件。規劃基礎設施總用地面積約五千一百多平方米,增建公共設施、綠地及公共開放空間區等,藉以優化區內道路系統及慢行空間。
“城市總體規劃”中涵蓋青洲、筷子基及林茂塘在內的北區-1詳細規劃,一併打造成休閒宜居、生態保育及產業升級的城市生活空間。長期困擾青洲發展的兩大問題,一是中途倉搬遷議而不決,二是青洲山及鄰近土地零碎、業權複雜。隨着港珠澳大橋澳門口岸人工島的中途倉竣工,前者已具備解決條件。至於後者,如何理順土地權屬再落實規劃,社會拭目以待。
長期以來,雖然與繁忙的關閘口岸及人口密度極高的筷子基相鄰,但青洲一帶似是被“遺忘”的角落。當局下一步必須做好公眾諮詢,廣納民意,為將整個北區打造成宜居宜遊社區集思廣益。
夏 耘