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2024年10月31日
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商務部:已提訴訟

九月十一日,人們在德國法蘭克福國際汽車零配件及售後服務展覽會上參觀紅旗展台。(新華社)

回應歐對華電動車反補貼調查終裁

商務部:已提訴訟

據中新社北京消息:針對歐盟公佈對華電動汽車反補貼調查終裁結果,中國商務部新聞發言人三十日稱,中方對裁決結果不認同、不接受,將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。

調查存諸多不合規

發言人指,歐盟對華電動汽車反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處,是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實的保護主義做法。中方對裁決結果不認同、不接受,已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。

發言人稱,中方也注意到,歐方表示將繼續與中方就價格承諾開展磋商。中方始終主張通過對話磋商解決貿易爭端,也一直在為此作出最大努力。目前,雙方技術團隊正在展開新一階段磋商,希望歐方以建設性態度與中方共同推進,按照“務實、平衡”的原則,相互照顧核心關切,盡快達成雙方均可接受的解決方案,避免貿易摩擦升級。

加徵五年反補貼稅

據稍早前報道,根據歐盟委員會發佈的公告,歐盟委員會二十九日結束對中國電動汽車的反補貼調查,認定中國電動汽車價值鏈受益於“不公平補貼”,對歐盟電動汽車生產商造成“經濟損害威脅”,決定對進口自中國的電動汽車加徵為期五年的反補貼稅。

公告顯示,對於接受歐盟抽樣調查的三家中國車企,比亞迪將被徵收百分之十七的反補貼稅,吉利汽車將被徵收百分之十八點八的反補貼稅,上汽集團將被徵收百分之三十五點三的反補貼稅。其他未接受抽樣調查但配合歐盟調查的中國車企將被徵收百分之二十點七的反補貼稅,其他未配合歐盟調查的中國車企將被徵收百分之三十五點三的反補貼稅。

公告又稱,歐盟將與中方繼續努力,尋找符合世貿組織規則的替代方案,還對與企業單獨開展價格承諾談判持開放態度。

去年十月四日,歐盟委員會對進口自中國的電動汽車發起反補貼調查,今年七月四日對中國電動汽車開徵臨時反補貼稅。與臨時反補貼稅稅率相比,歐盟委員會終裁確定的反補貼稅稅率略有微調。

核心問題仍存分歧

二十九日歐盟委員會作出終裁前,中國商務部部長王文濤二十五日應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會談,就歐盟對華電動汽車反補貼案展開交流。

王文濤指出,中歐各界對妥善處理該案都有強烈呼聲和很高期待。今年九月二十日以來,中歐雙方就價格承諾方案展開密集磋商,一些方面取得積極進展,但在事關中歐業界核心關切的問題上仍存重大分歧。

王文濤強調,中方將堅定不移地維護企業的合法權益,希望中歐雙方在前一階段磋商基礎上共同繼續推進磋商,盡快取得實質性突破,切實回應中歐各界期待,維護中歐產業共同利益和中歐經貿互利合作大局。

本報綜合報道

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