委員倡完善行人天橋管理

促清晰A區澳門大橋道路指示牌

【本報消息】多位北區社諮委關注區內步行系統規劃，以及澳門大橋開通後周邊路網交通情況，建議改善和優化交通設施，提高行車效率。

副召集人高岸峰關注行人天橋的管理問題，過往天橋的管理工作大多由市政署負責，但由於天橋建設涉及公共建設局和交通事務局，當天橋出現不同問題時並不是市政署能單獨處理。以蘭花前地行人天橋為例，促當局盡快優化天橋樓梯標記和防滑設施。近年本澳落成和計劃建設的行人天橋越來越多，希望各政府部門做好協調工作，更好更快回應居民意見。

委員傅宇安表示，沙梨頭北街與俾若翰街交界路口交通繁忙，人車爭路嚴重，過往曾發生多宗交通意外事故。去年五月，當局曾表示已計劃興建行人天橋橫跨沙梨頭北街及俾若翰街近快達樓一側，後續研究行人天橋延伸橫跨俾若翰街近綠楊一側的可行性。但至今近一年半過去，行人天橋未見明顯動工跡象，天橋目前進度如何，促政府說明時間表。

委員黃潮裕關注新城A區道路現況，指出隨着澳門大橋開通，A區道路車流增多，駕駛者反映，現時道路指示牌較複雜，難以清楚辨識道路狀況，建議合理完善交通指示設施，可使用不同底色的臨時路牌指引方向，如白色底色往港珠澳大橋口岸和澳門大橋，黃色底色指引往A1連接橋到澳門半島。

委員許治煒指，澳門路窄車多，道路環境複雜多變，加上不時有行人違規使用行車道等情況，造成安全隱患不斷增加，建議當局檢視整體道路，解決路面地形高低差、行人路過窄等，並串連各區的行人天橋，做到人車分隔，解決行人違法過馬路等問題。