德國房車大師賽第六站

艾特肯史圖爾斯平分秋色

德國房車大師賽(DTM)自用GT3規格戰車取代研發成本甚高的Class One規格戰車，並將運作模式轉為獨立車隊後，獲得立竿見影的效果，吸引更多車隊及不同品牌型號的戰車加入角逐。

參與角逐2024年度德國房車大師賽的車隊及車手陣容鼎盛，包括Audi Sport Team ABT Sportsline（採用Audi R8 LMS Evo Ⅱ戰車）、Schubert Motorsport（採用BMW M4 GT3戰車）、Emil Frey Racing（採用Ferrari 296 GT3戰車）、GRT Grasser Racing Team、Paul Motorsport和SSR Performance（採用Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 戰車）、Dörr Motorsport（採用McLaren 720S GT3 Evo戰車）、Team HRT和Team Winward（採用Mercedes-AMG GT3 Evo戰車）、Manthey Racing（採用Porsche 911 GT3 R戰車）等。

本年度德國房車大師賽第六站於德國境內的Sachsenring賽道舉行。賽道特點是擁有不少上坡和下坡的路段。故此，車手每圈從頭到尾都需要保持精確的行車路線，戰車調校則需要具有足夠的抓地力，以應付蜿蜒的彎角。

艾特肯技壓群雄

Emil Frey Racing的英國車手艾特肯駕駛Ferrari 296 GT3戰車在排位賽造出最快圈速奪得杆位，GRT Grasser RacingTeam的意大利車手博度洛迪駕駛Lamborghini Huracan GT3戰車排第二位。首回合比賽展開後，杆位起跑的手艾特肯成功佔據領先位置，博度洛迪緊隨其後。Mercedes-AMG Team Winward的德國車手晏高先後成功超越Mercedes-AMG Team HRT的印度車手馬伊尼和德國車手史圖爾斯躍升至第三位。及後晏高試圖向博度洛迪發出挑戰，但始終難越雷池。

最終英國車手艾特肯以一路領放的姿態奪得第六站首回合冠軍。博度洛迪和晏高分別獲得亞軍和季軍。

史圖爾斯贏運氣

Emil Frey Racing次回合繼續保持強勢，荷蘭車手維爾梅倫駕駛Ferrari 296 GT3戰車比賽剛開始便已佔據領先位置，並一直控制大局。然而，由於車隊人員在維爾梅倫進站期間處理輪胎涉及違規，導致維爾梅倫被賽會判罰以時速五十公里通過處罰圈路線。這次處罰讓維爾梅倫痛失領先位置。結果Mercedes-AMG Team HRT的德國車手史圖爾斯駕駛Mercedes-AMG GT3 Evo戰車冷手執個熱煎堆下奪得第六站次回合冠軍，Audi Sport Team ABT Sportsline的南非車手凱文 · 雲達連特駕駛Audi R8 LMS Evo Ⅱ戰車獲得亞軍。維爾梅倫只能取回一席季軍。

米 高