大灣區打造全球最密鐵路網

【本報記者廣州十四日電】廣東是最早“市市通高鐵”的省份之一。隨着梅龍高鐵今日正式開通，廣鐵集團宣佈，未來一段時間，粵港澳大灣區將建設以高鐵為主幹線的全球最密集鐵路交通網。

沿線發展旺

打開廣東省版圖，高鐵線串起了全省二十一個地市的地理分界線、美食美景線、歷史人文線和經濟發展線。坐着高鐵看綠美廣東，高鐵車站人潮湧動，高鐵城市經濟興旺，高鐵沿線風景如畫，處處都是美麗中國的剪影。

“軌道上的大灣區”已初具雛形。沿着廣深港高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵、廣珠城際等高鐵線，看珠三角廣州、深圳“雙子星”同城生活，人流、物流、信息流快速流動，助推區域高質量發展；看廣州南站、深圳北站發展變化、科技創新、服務升級，感受鐵路高質量發展成就；看高鐵助力企業增員增產，穩外貿穩增長。

在粵北，高鐵帶來密集人流和興旺產業。沿着京廣高鐵廣州至韶關、清遠，看丹霞山、南華寺、連州地下河等旅遊景點人流如織，高鐵遊推動景點城市旅遊轉型發展；看騰訊華南雲計算基地落戶清遠高鐵新城，韶關高鐵新城產業園區蓬勃發展，近距離感受高鐵拉動區域經濟社會發展。

在粵東，高鐵助力沿線地區鄉村振興。沿着梅龍高鐵廣州至梅州、贛深高鐵廣州至河源、杭深高鐵廣州至潮州，看高鐵助力河源、梅州等特色“山貨”出山，促進家門口就業，助力鄉村振興；看潮汕地區經濟快速發展，美景美食搭乘高鐵走向全國。

在粵西，高鐵助推沿線產業轉移。沿着江湛高鐵廣州至湛江，看江門、陽江、茂名、湛江等地高鐵新城建設如火如荼；看粵西沿線大規模承接產業，珠三角眾多新材料、新能源、汽車零部件產業到粵西四市佈局。

佈局遠近期

廣鐵集團表示，未來一段時間，粵港澳大灣區將建設以高鐵為主幹線的全球最密集鐵路交通網。近期到二○二五年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達四千七百公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到二○三五年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達五千七百公里，覆蓋全部縣級城市。

屆時，廣州和深圳至大灣區主要城市三十分鐘左右可到達，與省內主要城市可一至兩小時左右互通互達，至臨近省會城市三小時左右互通互達，與長三角、成渝城市群四至六小時左右互通互達。