完善口岸配套建社區商圈

青茂口岸開通三年來，累計逾六千多萬人次出入境，客流量屢創新高。近日公佈自助通關範圍擴大，本月八日起，青茂口岸允許通行人員範圍擴展至持電子因公往來香港澳門特別行政區通行證的內地居民，意味着未來將有更多人經此通關。

最初青茂口岸的設計原意，是分流關閘口岸飽和的客流，如今效果日益顯現。但論方便程度，關閘仍是優先選項，當中交通配套是關鍵。青茂口岸欠缺博企“發財巴”接駁，公共巴士站點分散四處，對不熟路的旅客相當不便，倘再訪澳或直接經關閘口岸。

青茂口岸周邊空置土地不算多，如何優化公共巴士線路和站點佈局，需交通部門仔細研究。若有條件增設“發財巴”停泊區，方便旅客穿梭景點和商業區，相信可進一步提升口岸使用率。

關閘口岸一帶零售、餐飲成行成市，反觀青茂口岸的商業配套尤顯不足。但一關之隔的珠海青茂口岸因連接城軌站，商業配套豐富。不少人期望澳門口岸區亦可有多元的商業設施配套，打造新的社區商業圈，提供便利、多元的服務，更可進一步發揮口岸經濟功能。

位於青茂口岸澳門邊檢大樓內的“粵澳名優產品博覽中心”預計年內正式投入營運，這或成為近年青洲區難得的大型商業綜合體。若可利用該中心促成更多商機，吸引更多人流走進青洲區，可為營商環境日漸走下坡的北區提供“活水”。

目前該中心的內部配套未有詳細公佈，不少本地零售餐飲企業、商會均已實地考察，未來或會引入零售店舖、餐飲設施等，為旅客提供優質購物和休閒體驗。據局方此前公佈資料，為符合“澳門製造”、“澳門品牌”、“代理葡語國家”等本地企業，增加推廣及銷售渠道，與同區的商戶錯位發展，創造更好的營商環境，將增加口岸商業圈吸引力。

通過完善周邊交通及商業配套，打造經濟商業圈，相信青茂口岸將可更好地服務使用者，為北區經濟注入新動力，優化社區營商環境。

春 耕