兩集團加強合作營銷 單月破五萬三千標箱

廣州港海鐵聯運七月創新紀錄

【本報記者廣州電】廣州港今年七月海鐵聯運以破冰之勢，實現海鐵聯運量單月超五萬三千標準箱，刷新月度歷史新高。統計顯示，今年一至七月，廣州港海鐵聯運累計完成量同比增長百分之三十五點七。

今年以來，廣州港集團與廣鐵集團持續深化合作，聯合營銷力度不斷加強，雙方攜手，相繼在南昌、襄陽、梅州等地成功舉辦客戶推介會及班列首發儀式。七月，中山黃圃城際班列實現運輸量新突破，進一步開闢並鞏固傳統內陸腹地市場。此外，福建方向成功開拓的鐵路業務，也為海鐵聯運的多元化發展注入新的活力。

加速港鐵融合發展

針對粵北地區鋼廠對礦石的需求，廣州港以敏銳的嗅覺，迅速開行礦石散改集班列，並常態化穩定運行，有效緩解公路運輸壓力，降低物流成本，贏得客戶的高度讚譽。廣鐵集團積極響應市場需求，投入三十五噸乾散箱、三十五噸通用箱、豆粕箱、罐式箱等多種箱型，滿足個性化服務需求，為“散改集”多貨類發展提供有力保障，進一步提升廣州港海鐵聯運品牌競爭力。

為進一步提升海鐵聯運效率與服務質量，廣州港集團與廣鐵集團不斷創新合作機制，通過聯合辦公、系統互聯、信息共享等一系列行之有效的舉措，推進海鐵聯運一體化生產組織，加速促進港鐵融合發展，共築海鐵聯運新生態。

新港片區升級改造

目前廣州港多式聯運系統、南沙港南站TOS系統與廣鐵雲平台系統對接已取得階段性成果，南沙港南站作為港鐵雙方戰略合作的重要節點之一，已實現集裝箱從碼頭平移轉運至火車發運全流程系統管理與動態追蹤，作業流程和內部管理不斷優化，運營效率和服務質量顯著提升，向海鐵聯運數字化、智慧化轉型邁出堅實步伐。

廣州港亦積極謀劃東岸鐵路疏港能力提升方案，重點推進新港片區與新沙片區的設施改造與能力提升項目。新港片區通過線路升級改造、擴充場地堆存能力等措施，將每批次作業能力由半列提升至整列，顯著提升機車取送效率；新沙二期將加大裝卸設備投入，提升灌箱能力，並通過工藝改造，常態化開展三十五噸敞頂箱糧食灌箱業務，以滿足“散改集”業務增量需求。系列舉措將有效推進廣州港東岸鐵路疏港能力提升至二十萬標箱的階段性目標，進一步鞏固廣州港華南綜合物流交通樞紐的戰略定位。