廣鐵促地鐵城際鐵路互聯

穗兩地鐵線試點通珠海中山

【本報記者廣州十一日電】廣州地鐵集團近日發佈《廣州地鐵十八、廿二號線與廣花、芳白、南珠（中）城際鐵路互聯互通實施方案研究項目中標（成交）結果》。根據通知，將以廣州地鐵十八、廿二號線與廣花、芳白、南珠（中）城際鐵路互聯互通為試點，研究破解制約城市軌道交通與城際鐵路互聯互通的相關問題。

通知指出，緊扣大灣區軌道交通“四網融合”發展需求，以廣州地鐵十八、廿二號線與廣花、芳白、南珠（中）城際鐵路互聯互通為試點，研究破解制約城市軌道交通與城際鐵路互聯互通的相關問題。

項目研究緊扣大灣區軌道交通“四網融合”發展需求，加強各種軌道交通標準跨區域銜接，提升基礎設施互聯互通水平。

推進軌道交通銜接

推進軌道交通標準銜接、裝備統型、安檢互信、票制互通，構建不同建設主體、運營主體、不同技術制式接入制度，實現大灣區軌道交通路網、車流、客流暢通，保障軌道交通安全可靠、便捷高效、經濟適用。預計二十個月完成全部研究工作。

根據規劃，南珠（中）城際將與廣州地鐵十八號線、廣州地鐵廿二號線、廣州東至花都天貴城際鐵路、芳村至白雲機場城際鐵路跨線運營，若全線貫通後，珠海、中山、南沙均可實現直達白雲機場。

近日，南珠（中）城際鐵路項目中山段首個深厚軟土地層車站火炬站順利封底。截至目前，南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙—興中段）廣州段土建工程累計完成百分之四十四。三座車站、三個區間均進行土建施工；共十三台盾構機正在掘進。中山段土建工程累計完成百分之十六。九座車站中，七座進行土建施工，兩座進行前期準備；九個區間中，三個進行土建施工，其餘開展施工前準備工作，共兩台盾構機正在掘進。

南珠（中）城際城際定位為粵港澳大灣區西岸南北向內圈層的骨幹通勤城際鐵路，兼顧沿線城市的都市圈快線、市域快線功能，能夠實現中山中心至廣州中心四十五分鐘、中山中心至珠海拱北（澳門）五十分鐘通達，形成粵港澳大灣區跨城公交化、通勤化服務標準。