C九一九擬月杪交付國航

【本報綜合報道】據觀察者網、《中國報》十日消息：據中國航空工業集團有限公司官方微博@航空工業消息，八月九日，國航首架C919客機開展首次試飛，該機臨時註冊號為B-002M，計劃於八月底交付國航。

此前，國航官方網站公佈了其C919客機的客艙佈局，採用一百五十八座的兩艙佈局，包括八個商務艙座椅和一百五十個經濟艙座椅。這是C919客機已知的最寬鬆客艙佈局。

三大航司各購百架

中國國航二〇二四年四月發佈公告，指公司向中國商用飛機公司購買一百架C919飛機。這一百架飛機計劃於二○二四年至二○三一年分批交付給中國國航。

據中新網消息，中國商飛最新目錄價格顯示，與中國國航簽訂的購置協議總價約為一百○八億美元。除了中國國航外，中國商飛也與東方航空和南方航空簽訂購買一百架飛機的協議。

與東航、南航方面有所不同，中國國航購買的是C919增程型飛機。據悉，這款飛機屬於C919系列化、衍生化機型。

明年或獲歐盟認證

另據香港《南華早報》八日援引知情人士的話稱，歐盟監管機構上個月在上海對C919客機展開實地認證考察後，中國相關民航機構對C919客機在二○二五年獲得歐盟認證感到更加樂觀。知情人士表示：“歐盟航空安全局(EASA)代表團給予積極反饋。”

報道介紹﹐七月訪問期間﹐EASA技術人員的一項基本任務是操作和評估C919的D級飛行模擬機﹐該模擬機由真實的駕駛艙設備製造而成﹐旨在盡可能真實地模擬起飛 · 降落和各種緊急情況。

實地認證考察期間，EASA代表還登上C919飛機近距離觀察。報道稱，這是繼今年三月後，歐盟技術人員第二次實地考察C919，他們花費幾個小時查看駕駛艙和客艙，並與中國民用航空局代表就具體細節展開討論。上述知情人士介紹說：“他們（EASA代表）目光敏銳，詢問了很多細節，特別關注C919在國內航空公司的商業運營。”

報道稱，對於此次考察，中國民航局官員稱這是一次“突破”，標誌着歐盟監管機構對中國飛機及其設計製造的了解又邁進了一步。知情人士稱，現在看來，二○二五年獲得歐盟認證的前景更加樂觀。

不過，歐盟監管機構在七月的評估中沒有對C919的試飛。對此，知情人士表示，試飛可能會在今年晚些時候或明年年初展開。