古時同爲廣府人·如今穗澳更相融
文／圖：廣州日報 · 粵韻周刊
珠三角地區有句俗語：“廣州城、香港地、澳門街”，穗港澳三地同屬嶺南之地，文化同根同源，有着許多共同的記憶。其中，廣州與澳門，都是海上絲綢之路和對外貿易的重要視窗，在歷史上澳門還一度成為廣州最大的外港。
從十九世紀開始，孫中山、容閎、高劍父、冼星海、紅線女等一大批名人活躍於穗澳兩地，在教育、醫學、藝術等領域作出卓越貢獻。何賢、馬萬祺等已經扎根澳門的廣州人，心繫桑梓，慷慨捐建學校、醫院、橋樑，促進家鄉騰飛。今天，兩地上演更為緊密融合的雙城記。穗澳兩地情，一代又一代，代代傳承。
【地緣相近 珠水相連】
不住田園不樹桑，珴珂衣錦下雲檣。明珠海上傳星氣，白玉河邊看月光。 ——湯顯祖
攤開珠江三角洲的地圖，廣州位於珠江三角洲北部頂點，澳門位於南端。古時，從廣州到澳門的水路有兩條：一條為珠江內河水道，經順德、香山（今中山、珠海）前往澳門；一條經由珠江口、獅子洋、伶仃洋一線前往澳門。這兩條水道將廣州和澳門連成一體，通江達海。
一南一北珠水連 · 秦時就同屬一地
大約在五六千年前，如今的珠三角一帶是以廣州為頂點的漏斗狀大海灣，俗稱廣州溺谷灣。基底露出水面的部分，成為小島和山丘。今日之澳門，在當時也只是孤懸於海上的小島。珠江攜帶的泥沙不斷在珠江入海口處堆積，日積月累，在陸地與小島間形成一道沙堤，小島遂與珠三角陸地相連，成了半島。據《澳門“蓮”系地名考》記載，澳門蓮花山突起狀如蓮花盛開，而這道沙堤使得蓮花山和陸地相連，恰似這朵巨型蓮花的花梗，故被稱作“蓮花莖”。古時的蓮花莖，是一條狹長的石壆，“徑十里，廣五六丈”。屈大均曾在《澳門其三》中說：“路自香山下，蓮莖一道長。”明清時期，官府在這裡設置關閘。滄海桑田，古時的蓮花莖今天已成了關閘馬路。
歷史上，穗澳兩城曾同屬一地。西元前二一四年，秦統一嶺南，並設立桂林、南海、象等三郡。其中，南海郡下轄番禺、博羅、四會、龍川四縣，今天的廣州與澳門都在古番禺境內。此後，隨着歷代政府在嶺南行政設置上的變化，澳門的隸屬也多次改變。宋代紹興年間，朝廷將南海、番禺、新會和東莞四縣各劃出一部分，建立香山縣。今中山、珠海、澳門均屬香山縣，歸屬廣州府，直至近代。
珠三角水網密佈，正是由於水陸相連的便利，澳門和珠三角其他地方的居民自古交往密切。明代有“粵民僑寓澳門，人數眾多……南、番、香、順等縣，商民往來省澳者，何止數萬？往往兩地置產，兩地行商”的記載。
“廣州諸舶口，最是澳門雄”·外商
澳門“住冬”堪稱“大遷徙”
澳門古稱濠鏡。清初大儒屈大均說，“澳”是舶口的通稱，濠鏡澳南北有兩山對峙，形如澳之門，所以又有澳門之稱。
澳門三面臨海，航行便利，是古時對外貿易的天然門戶。明嘉靖十四（一五三五）年，廣州市舶司遷到澳門，澳門正式開埠，對外貿易更加繁榮。大量絲綢、茶葉等中國貨從全國彙聚廣州，再經澳門轉銷世界各地。
澳門也從一個漁村，漸漸變成世界矚目的繁盛商港。明萬曆年間，江浙文人葉權在遊覽廣州後大發感慨：“商賈聚集，兼有夷市，貨物堆積，行人肩相擊。”在遊澳門後，他又寫道：“數千夷團聚一澳，雄然巨鎮。”萬曆十九（一五九一）年，湯顯祖從廣州行船到澳門，目睹了此地盛景後賦詩一首：“不住田園不樹桑，珴珂衣錦下雲檣。明珠海上傳星氣，白玉河邊看月光。”詩句描述了他在澳門街頭看到的人們穿着華麗、佩戴珠玉，連江河大海都染上了珠光寶氣，可見澳門之繁華。
清代，廣州成為中國對外貿易中心，穗澳兩地商貿往來更為緊密。清康熙二十四（一六八五）年，清政府在廣州設置粵海關，取代過去的市舶司，又設澳門關部行台（總口），作為粵海關的徵稅總口之一，下轄大碼頭、南灣、關閘和娘媽閣四個小口。當時，外國商船不能直接開到廣州貿易，來廣州前，得先到澳門辦理通行證，僱用引水員引導進入廣州。據清人梁廷枏著《粵海關志》記載，外國商船前往廣州貿易，“至夷船到口，即先報澳門同知，給予印照，注明船戶姓名，守口員弁驗照放行”。從乾隆十四（一七四九）年至道光十七（一八三七）年，澳門總口每年徵銀二萬九千六百両，為粵海關轄下眾口之冠。難怪屈大均說：“廣州諸舶口，最是澳門雄。”
一七五九年，根據兩廣總督李侍堯的進呈，乾隆皇帝下達手諭，外國商人在非貿易季（十月到次年三月）必須離開廣州，或返國，或遷居澳門。自此，活躍在廣州的外國商人，夏季在十三行貿易，冬季到澳門居住（稱為“住冬”）。
按照當時的規定，外商到澳門“住冬”，只能走珠江內河水道。人們用“上省”指代從澳門前往廣州，用“下澳”指代從廣州前往澳門，來往廣州和澳門之間便被稱為“上省下澳”。如此稱呼，或許是因為從澳門前往廣州要逆流而上，從廣州前往澳門則是順流而下。
外商“住冬”要半年之久，所帶之物，除了衣服、食物、餐具等生活用品外，還有重要的帳簿和文件，帶不走的白銀則委託信譽度高的行商代為保管。照顧他們生活的僕役、廚師等也隨船前往。如果加上水手，“住冬”船隊常有十五至二十艘船。有時候，還有一艘專門搭載乳牛的船隻，每天為外商提供鮮奶。美國商人亨特多次親歷澳門“住冬”。他說，“住冬”就像是一次興師動眾的大遷徙。每年外商“住冬”前夕，廣州十三行夷館外的江面上就會聚集很多快艇。僕役和工人把一箱箱行李搬運上船，在收到粵海關發出的批准文書後，就鳴笛“下澳門”。當再次看到漂洋過海而來的商船停靠在澳門附近時，外商們就意識到新的貿易季來臨了，於是又紛紛以同樣的方式“上省城”，回到廣州十三行。外商在澳門“住冬”，一直持續到十九世紀四十年代廣州“一口通商”終結，成了兩地一段特殊的商貿記憶。（二之一）
